Los robotaxis chinos podrían llegar a las carreteras del Reino Unido en 2026, ya que las aplicaciones de transporte Uber y Lyft anuncian asociaciones con Baidu para probar la tecnología.
Las dos empresas esperan obtener la aprobación de los reguladores para probar vehículos autónomos en Londres.
El servicio de taxi sin conductor Apollo Go de Baidu ya opera en decenas de ciudades, principalmente en China, y ha registrado millones de viajes sin un ser humano al volante.
La secretaria de Transporte, Heidi Alexander, dijo que la noticia era “otro voto de confianza en nuestros planes para los vehículos autónomos”, pero muchos siguen siendo escépticos sobre su seguridad.
«Esperamos que los coches autónomos transporten pasajeros por primera vez a partir de esta primavera, como parte de nuestro proyecto piloto: aprovechar esta tecnología de forma segura y responsable para transformar los viajes», afirmó la señora Alexander. dijo en una publicación en.
Uber dijo en junio que lo haría avanza su plan para probar coches sin conductor en Reino Unido mientras el gobierno buscaba acelerar el marco para permitir pilotos de pequeños servicios comerciales autónomos de “autobuses y taxis” en 2026.
«Estamos entusiasmados de acelerar el liderazgo de Gran Bretaña en el futuro de la movilidad, ofreciendo otra opción de viaje segura y confiable para los londinenses el próximo año», dijo la compañía el lunes sobre su asociación con Baidu.
Lyft anunció en agosto que consideraría desplegar taxis sin conductor en el Reino Unido y Alemania como parte de un acuerdo europeo con Baidu.
Ya opera “viajes autónomos” en Atlanta, EE.UU., donde Uber también opera un servicio de robotaxi a través de su asociación con Waymo.
David Risher, director ejecutivo de Lyft, dijo: en un artículo sobre El lunes, los pasajeros de Londres serían «los primeros en la región en experimentar los vehículos Apollo Go de Baidu».
Pero ambas empresas todavía tienen que convencer a los reguladores.
Risher dijo que si se le da luz verde, la flota inicial de Lyft de docenas de autos Baidu Apollo Go comenzaría a realizar pruebas el próximo año «con planes de crecer a cientos a partir de ahí».
Pero Jack Stilgoe, profesor de política científica y tecnológica en el University College de Londres, dijo que los autos sin conductor «no pueden escalar como otras tecnologías digitales».
«Hay una gran diferencia entre tener unos pocos vehículos de prueba que utilizan las vías públicas como laboratorio y un sistema a gran escala completamente desarrollado que se convierte en una opción real de transporte para las personas», le dijo a la BBC.
Los vehículos autónomos a menudo han sido promocionados como el futuro del transporte, y algunos afirman que cometen menos errores que los conductores humanos.
Pero mucha gente se preocupa por la seguridad de los taxis sin conductor humano.
Casi el 60% de los encuestados británicos en una Encuesta de YouGov En octubre dijeron que bajo ninguna circunstancia se sentirían cómodos en un taxi sin conductor.
Muchos también expresaron falta de confianza en la tecnología: el 85% dijo que optaría por un taxi con conductor humano si tuviera el mismo precio y comodidad.
Casos de vehículos autónomos cometiendo errores, atrapar pasajeros en autos y provocar atascos o accidentes también siguen siendo noticia.
Operador de taxi autónomo Waymo habría suspendido su servicio en San Francisco el sábado después de que algunos de sus vehículos dejaran de funcionar durante un corte de energía.
El profesor Stilgoe dijo que en medio de las preocupaciones sobre su seguridad, así como su privacidad y el potencial de empeoramiento de la congestión, el Reino Unido debería tomar la iniciativa en “establecer estándares para esta tecnología”.
«Londres realmente ha logrado sacar los autos del centro de la ciudad», dijo.
«Cuando se trata de tráfico, lo único peor que un coche de uso individual es un coche de ocupación cero».
