Domingo 1 de marzo de 2026 – 23:02 WIB
Jacarta – El Gobierno Provincial de DKI Yakarta ampliará la línea LRT de Yakarta que actualmente opera desde la estación Velodrome hasta la estación Pegangsaan Dua Kelapa Gading hasta el área de Ancol, en el norte de Yakarta.
«Tenemos dos opciones para extender la línea LRT de Yakarta después de la construcción del LRT de Yakarta desde la estación Pegangsaan Dua Kelapa Gading que conecta con la estación Manggarai», dijo el gobernador de DKI Yakarta, Pramono Anung Wibowo, en Yakarta, el domingo 1 de marzo de 2026.
Según él, la construcción del LRT de Yakarta desde la estación Pegangsaan Dua, distrito de Kelapa Gading, se conectará con la estación Manggarai a finales de este año o principios de 2027.
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Proyecto Fase 1B del Velódromo-Manggarai del Tren Ligero de Yakarta (LRT).
Foto :
- ANTARA/HO-PT Waskita Karya (Persero) Tbk.
«Aún mantendremos reuniones para finalizar la construcción hasta que esté conectado con Manggarai y el próximo año esté operativo», dijo.
¡Impactante confesión del conductor de Calya que iba en dirección opuesta en el centro de Yakarta y que estaba enfurecido por una multitud! Dijo que quería ir a Ancol.
Además, una vez finalizadas estas obras, hay dos opciones, a saber, la extensión desde la estación Manggarai hasta la estación Dukuh Atas. O conecte el LRT de Yakarta desde Manggarai a Kelapa Gading y a Ancol.
«La ruta pasará por la estación JIS en Tanjung Priok y la zona de Ancol», dijo.
El Estadio Internacional de Yakarta (JIS), ubicado en el distrito de Tanjung Priok, es un estadio de nivel internacional que alberga partidos de fútbol de nivel internacional y es el hogar del orgulloso equipo de DKI Jakarta, Persija Jakarta.
Aparte de eso, JIS también se utiliza a menudo como lugar para conciertos internacionales, lo que genera mucho interés entre la gente de Yakarta e Indonesia por ver a sus ídolos actuar en persona en el estadio. Por tanto, un acceso adecuado al transporte público es necesario y representa una solución.
Anteriormente, Dian, residente del norte de Yakarta, esperaba que el LRT de Yakarta pudiera extenderse a zonas residenciales más alejadas del centro de la ciudad.
“Actualmente hay varias opciones de transporte público en el norte de Yakarta, como TransJakarta y KRL, pero si el LRT de Yakarta puede llegar a áreas alejadas del centro de la ciudad, definitivamente más personas querrán abandonar los vehículos privados”, dijo.
Mientras tanto, un trabajador del área de Sudirman, Indra, dijo que la extensión de la línea LRT de Yakarta podría ser una solución concreta para reducir los atascos diarios en las principales rutas de tráfico de Yakarta.
«Si el acceso se vuelve más amplio e integrado, la gente se lo pensará dos veces antes de traer su propio coche. Hay que apoyar esto», afirmó.
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Según él, la ampliación de rutas debe orientarse hacia zonas de alta movilidad, como centros empresariales, educativos y de oficinas.
