Nat Barr pidió una represión de la falsa publicidad después de ser revelado que varias marcas de vehículos eléctricos habían malditado a los automovilistas sobre la práctica de sus automóviles.
La Asociación Australiana de Automóviles (AAA) ha probado cinco vehículos eléctricos en su programa de prueba del mundo real y descubrió que algunos modelos han llevado a 111 km menos en la carretera que las pruebas de laboratorio.
El 2023 BYD ATTO 3 fue el más eficiente, con un motor de 369 km en una sola carga, 23% menos que los 480 km registrados en sus pruebas de laboratorio.
El Tesla Model 3 2024 tenía una playa real de 441 km, 14% menos que los 513 km que hizo en el laboratorio.
El KIA EV6 2022 y el modelo Y de Tesla 2024 tenían rangos de conducción de ocho por ciento más cortos que sus pruebas de laboratorio.
El mejor artista fue Smart # 3 2024, que registró una práctica del mundo real de 432 km, cinco por ciento por debajo de su prueba de laboratorio obligatoria.
Barr le preguntó al alcalde de Sunshine Coast, Rosanna Natoli el jueves por la mañana si las empresas deberían verse obligadas a ser más directas sobre la capacidad de sus autos del mundo real.
«Solo mira las razones por las que obtienes menos de lo anunciado en la batería», dijo Barr.
Natalie Barr (izquierda) habló con el alcalde de Sunshine Coast, Rosanna Natoli, vehículos eléctricos al amanecer
«El clima cálido puede cambiarlo, el frío puede cambiarlo, conducir por diferentes terrenos puede cambiarlo, detenerse y comenzar puede cambiarlo, el frenado puede cambiarlo.
“Muchos pueden cambiar la cantidad que obtiene de las pruebas estandarizadas. Básicamente, todo puede cambiarla.
«¿Crees que pueden tener que cambiar lo que anuncian?»
Natoli dijo que la falta de precisión en la gama de vehículos eléctricos era preocupante para los propietarios regionales y que «la ansiedad del alcance es algo real».
«Supongo que por el momento, es una expectativa y ver con eso, especialmente cuando sales de las ciudades, es un peligro real», dijo.
La AAA señaló el mes pasado que el 60% de los compradores probables informaron un rango y se recargaron como las principales razones que podrían evitar que compren un EV.
«Mientras que cada vez más vehículos eléctricos ingresan a nuestro mercado, nuestras pruebas ayudarán a los consumidores a comprender qué nuevos participantes del mercado se miden en la gama de baterías», dijo el director de AAA de AAA, Michael Bradley.
AAA dijo que los australianos merecían saber cómo ocurrieron los vehículos en las carreteras.
El Tesla Model 3 2024 tenía un rango real que era un 14% menos que cuando se probó en el laboratorio
El programa de prueba real ha probado 114 automóviles, camionetas y ute alimentados por combustible desde su inicio en 2023, señalando que más del 77% excedió el consumo de combustible registrado en las pruebas de laboratorio.
La Casa Federal de Industrias de Automóviles descubrió que las ventas de vehículos eléctricos estaban paralizados, por debajo del 8% de las ventas de vehículos nuevos en 2025.
Estos son vehículos eléctricos híbridos recargables que han explotado, con ventas hasta un 183% en los últimos 12 meses.
Daily Mail contactó a Byd, Kia y Tesla para comentar.
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