Viernes 2 de enero de 2026 – 18:58 h. WIB
Yakarta, VIVA – Los coches con transmisión automática o automática son cada vez más populares porque ofrecen facilidad de conducción. Sin embargo, detrás de su practicidad, todavía hay muchos conductores que cometen errores sin darse cuenta.
Lea también:
Los neumáticos usados son seguros de usar, siempre que se controlen de esta manera.
Adaptado por VIVA Otomotif de la página de Suzuki, viernes 2 de enero de 2026 Uno de los errores más comunes es mover la palanca de transmisión antes de que el auto se haya detenido por completo. Este hábito ocurre a menudo al pasar de la posición D a R o viceversa.
Mover la palanca mientras el automóvil aún está en movimiento puede acelerar el desgaste de los componentes de la transmisión. A largo plazo, esta condición puede provocar daños graves y costes de reparación importantes.
Lea también:
¿Lavar tu motocicleta a menudo la vuelve aburrida? Esta es la causa
El siguiente error es utilizar la posición N con demasiada frecuencia durante paradas breves. Muchos conductores creen que esta posición es más segura para el motor cuando se queda atrapado en el tráfico.
De hecho, usar la palanca D con el pedal del freno pisado es lo suficientemente seguro como para detenerse temporalmente. Mover la palanca repetidamente puede aumentar la carga de trabajo del sistema de transmisión.
Lea también:
¡No culpes al destino! Aquí te explicamos cómo evitar accidentes de tráfico porque tienes sueño
Otro error que suele cometerse es pisar los pedales del acelerador y del freno al mismo tiempo. Este hábito suele ser adoptado de forma inconsciente por los conductores noveles de coches automáticos.
Presionar dos pedales simultáneamente puede desgastar rápidamente las pastillas de freno y alterar el rendimiento del motor. Por lo demás, la respuesta del coche tampoco es óptima.
El uso del modo P cuando el automóvil se detiene en una colina también suele realizarse incorrectamente. Muchos conductores mueven inmediatamente la palanca a la posición P sin tirar primero del freno de mano.
Este hábito puede sobrecargar el bloqueo de la transmisión. Lo ideal es activar primero el freno de mano antes de mover la palanca a la posición P.
Otro error es utilizar raramente el modo L o la marcha baja al descender pendientes pronunciadas. Algunos conductores dependen únicamente del pedal del freno para mantener la velocidad del vehículo.
De hecho, el modo L o marcha baja ayuda a controlar la velocidad y reduce el riesgo de sobrecalentamiento de los frenos. El uso de este modo hace que la conducción sea más segura en condiciones extremas.
Por último, muchos conductores todavía ignoran el mantenimiento de la transmisión automática. De hecho, cambiar el aceite de la transmisión con regularidad es muy importante para mantener el rendimiento del vehículo.
No cargues tu coche eléctrico con frecuencia
Los coches eléctricos son cada vez más populares en Indonesia a medida que aumenta la elección de modelos y la infraestructura de carga.
VIVA.co.id
1 de enero de 2026
