Se han impuesto casi 300 multas a los pasajeros de entrega de alimentos en Melbourne como parte de una importante represión policial dirigida a un comportamiento de conducción peligroso a través de la ciudad, lo que causa un debate sobre la cuestión de si se deben registrar bicicletas eléctricas.
La operación de la policía de Victoria, Pathfinder, que comenzó a principios de junio, emitió 289 multas a los ciclistas que utilizan bicicletas eléctricas, scooters, bicicletas, motocicletas y scooters.
La policía dijo que la operación se lanzó en respuesta a un aumento en las quejas y los informes de comportamiento peligroso por parte de los conductores, especialmente durante los períodos avanzados de CBD.
El martes por la noche de esta semana, la policía influyó en 37 multas en solo unas pocas horas, la policía patrulla como Bourke Street, Little Bourke Street y Flinders Street.
Los delitos más comunes detectados en toda la operación incluyeron conducir en el camino (multa de $ 198), conducir en el lado equivocado de una carretera dividida ($ 395), el uso de un teléfono móvil durante la conducción ($ 593) y la falta de obedecer los semáforos ($ 494).
Las aplicaciones de entrega como Uber Eats, Menulog y Deliveroo han explotado en popularidad, los ciclistas independientes, ahora vistos con frecuencia, reuniendo los restaurantes fuera de los restaurantes mientras esperan pedidos.
La industria inferior está en auge, alimentada por los australianos dispuestos a pagar costos de hasta $ 8 por la comodidad de llevar sus comidas a sus puertas.
Pero incluso si es práctico que los australianos ordenen, su creciente hábito de Uber comienza a tener serias consecuencias.
Se impusieron casi 300 multas a los corredores de entrega de alimentos en Melbourne como parte de una importante creación policial dirigida a un comportamiento de conducción peligroso a través de la ciudad
Aplicaciones como Uber Eats y Menulog A, en Australia
Muchos se están volviendo cada vez más frustrados por el creciente número de conductores de entrega y los riesgos que pusieron en áreas urbanas abarrotadas.
En total, hubo 284 colisiones en Melbourne solo este año, con un aumento de las tasas de colisión.
«La cantidad de veces que casi me han reducido acelerando a los corredores de entrega es una broma absoluta», escribió uno. “Incluso asistí a un barril en una mujer y lanzando un tranvía, luego huyé de las instalaciones.
«Veo todos los días los pasajeros de entrega desobedientes a las reglas de la carretera. Es como si las leyes no se apliquen a ellos», dijo otro. «Pasando a través de las luces rojas. Vaya a los senderos, usando sus teléfonos mientras conduce y sale de ellos.
«Arriesgan sus vidas para proporcionar para quitar la comida», dijo un tercero.
«Por lo general, me siento mal que los conductores de Uber comen porque probablemente tienen dificultades, ¡pero conducen como maníacos!» Atando a los senderos cuando lo superan para ganar estos costos de entrega de $ 5 », agregó un cuarto.
El descuido de los corredores provocó llamamientos para el registro obligatorio de las bicicletas eléctricas, las críticas argumentan que esto facilitaría la responsabilidad de los corredores imprudentes.
Los críticos quieren bicicletas eléctricas grabadas como automóviles y creen que los pasajeros deberían estar obligados a capacitar antes de tomar el camino
Las bicicletas eléctricas no necesitan una licencia, REgo o placas, y muchos creen que los ciclistas de entrega usan esta falta de vigilancia.
A diferencia de los automóviles y las motocicletas, las bicicletas eléctricas se pueden operar en carreteras públicas sin una licencia, registro o placas, un escape que, según muchos, es operado por ciertos trabajadores de entrega que no tienen en cuenta las reglas de la carretera.
«Quizás es necesario un sistema de grabación estricto para ayudar a identificar y seguir a los peores delincuentes», dijo uno de ellos.
«Si las personas quieren usar estas bicicletas eléctricas para la entrega, debe haber un curso de capacitación y se deben grabar bicicletas. Si conduzco mi automóvil para hacer la entrega, mi automóvil debe registrarse.
Muchos corredores están en Australia con visas de estudiantes y trabajan para que las compañías de entrega de alimentos se mantengan durante el estudio.
Algunos han argumentado que a menudo no entienden las leyes en el camino o las reglas de seguridad de Australia y se debe solicitar que se realicen una prueba antes de viajar a Uber.
Sin embargo, otros argumentaron que la policía estaba apuntando al mal problema y debería concentrarse en un delito grave.
«Política patética … apuntando a personas que apenas hacen un salario mínimo. No pase la prueba de publicidad.
