Sábado 9 de agosto de 2025 – 01:01 Wib
Viva – Imagine que estaba en un avión que conducía tres veces más rápido que una pelota, a una altitud del borde externo equivalente, con vistas de los arcos terrestres debajo de los pies. El motor ruge al final de los límites de la capacidad humana, la temperatura del cuerpo del plano se calienta hasta cientos de grados centígrados, y cada misil se lo ataca solo se dejará en nombre.
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Es el Blackbird Lockheed SR-71, la obra maestra de la tecnología de aviación nacida en el medio de la paranoia de la Guerra Fría. Creado no para pelear, sino para ver sin ser visto, SR-71 depende de la velocidad y la altura como un escudo.
No lleve armas, no requiera maniobras para evitar complejos, solo estimular el acelerador y dejar amenazas en la distancia. Desde la misión de ocultar el corazón del territorio enemigo de la grabación de grabaciones de vuelo que no se han roto hasta la fecha, Blackbird es un símbolo de la forma en que la tecnología, la estrategia y la confidencialidad pueden unirse para formar leyendas.
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Reportado por el Guardian, el mayor James Sullivan y el RSO Maj. Noel Widdifield robado con SR-71 de Nueva York en Londres en 1 hora 54 minutos 56 segundos, llegando a Mach 3.2 (~ 2455 mph) el 1 de septiembre de 1974.
Este logro siempre sobrevive como el transatlántico récord más rápido para los aviones con poder aéreo.
2. Velocidad y altura del extremo: Mach 3 y más alto y 85,000 pies
SR-71 es capaz de volar sobre Mach 3, con una velocidad de velocidad hasta Mach 3.3 y la altura del roaming de alrededor de 85,069 pies (~ 25.9 km). Si el misil se lanza en la dirección, la única opción es acelerar y dejar su alcance.
Ciudad de Wired. Este avión espía fue desarrollado por la División Secreta de Lockheed, Skunk Works, bajo la dirección de Kelly Johnson, SR-71 fue una continuación de la A-12. Tiene un diseño de sigilo con una sección de bajo radar y una sofisticada tecnología de admisión de aire para la estabilización del flujo supersónico.
4.
La mayor parte de la estructura SR-71, incluso su predecesor A-12, en titanio, metal, que es difícil de obtener para los Estados Unidos durante la Guerra Fría. Por esta razón, la CIA usa un seudónimo para comprar titanio de la Unión Soviética sin ser detectado
5. SR-72 «Hijo de Blackbird»: ¿sucesores hipersónicos?
Lockheed Martin propuso el desarrollo de SR-72, aviones hipersónicos no tripulados que fueron diseñados para ir a Mach 6 y que volarían alrededor de 2025, ingresando los servicios en la década de 2030.
Algunos informes indican que este vehículo usará un motor híbrido (ciclo combinado basado en turbina / TBCC) que combina el turbofán y el scramjet para alcanzar y mantener velocidades extremas.
6. Tecnología de la Guerra Fría y la herencia de Ikon
El SR-71 es la respiración aérea más rápida y más alta. RET para la realidad se produjo en 1998 (USAF) y 1999 (NASA). Ahora, su existencia en el museo se ha convertido en un símbolo de la supremacía tecnológica y la tenacidad de la inteligencia aérea estadounidense.
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2. Velocidad y altura del extremo: Mach 3 y más alto y 85,000 pies
