Lunes 2 de marzo de 2026 – 12:15 WIB
Jacarta – Los ataques militares de Estados Unidos e Israel contra Irán han provocado preocupaciones globales sobre la estabilidad del suministro energético global. Esto se debe al cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Irán, lo que podría afectar a los países asiáticos, que dependen en gran medida del petróleo y el gas de la región del Golfo.
Alrededor del 20-30% del suministro mundial de petróleo y gas pasa cada día por el Estrecho de Ormuz. Si esta ruta se interrumpe o se cierra, el impacto no sólo lo sentirán los productores y las empresas de energía, sino también los principales países importadores cuyas economías dependen en gran medida de la estabilidad de los precios de la energía.
Países más afectados
El estado actual de Agnez Mo en Dubai tras ser alcanzado por el ataque con misiles iraníes
Según datos de la Administración de Información Energética (EIA) de EE. UU., aproximadamente 20 millones de barriles de petróleo por día pasarán por el Estrecho de Ormuz en 2024. Alrededor del 84% de los envíos de petróleo crudo y condensado tienen como destino los mercados asiáticos.
Los cuatro países más dependientes de esta línea son:
Irán sacudido, Estados Unidos y los aliados de Medio Oriente condenan las represalias de Teherán
– Porcelana
– India
– Japón
– Corea del Sur
Estos cuatro países absorben aproximadamente el 69% del flujo total de petróleo crudo y condensados que pasa por el Estrecho de Ormuz. La propia China recibe aproximadamente la mitad de sus importaciones de petróleo crudo a través de esta ruta.
En caso de un aumento de los precios del petróleo de hasta 100 dólares por barril (equivalente a 1.680.000 IDR), la mayor presión la sentirán los países con grandes necesidades de energía importada y los grandes sectores manufactureros.
«El Estrecho de Ormuz es muy importante para el mercado energético mundial, porque a través de esta ruta pasa alrededor del 30 por ciento del petróleo crudo marítimo del mundo. Además, a través del estrecho también pasa casi el 20 por ciento del combustible para aviones del mundo y alrededor del 16 por ciento de la gasolina y la nafta», dijo Muyu Xu, analista senior de petróleo crudo de Kpler, citado por Al JazeeraLunes 2 de marzo de 2026.
Añadió que desde el inicio del conflicto, el tráfico marítimo que cruza el estrecho ha experimentado un fuerte descenso. Los datos marítimos muestran que al menos 150 petroleros, incluidos barcos que transportan petróleo crudo y GNL, han anclado en aguas del Golfo.
Un cierre completo del Estrecho de Ormuz también podría alterar alrededor de una quinta parte del petróleo comercializado en el mundo de la noche a la mañana. «Cerrar el Estrecho de Ormuz perturbaría alrededor de una quinta parte del comercio mundial de petróleo de la noche a la mañana, y los precios no sólo se dispararían, sino que verían un fuerte aumento debido al miedo», dijo Ali Vaez del International Crisis Group.
Página siguiente
«El shock se extendería mucho más allá de los mercados energéticos, endureciendo las condiciones financieras, alimentando la inflación y empujando a las economías frágiles al borde de la recesión en cuestión de semanas. »
