Las gasolineras parecen estar quedándose sin combustible mientras los británicos se apresuran a llenar sus vehículos antes de que los precios del petróleo alcancen «máximos récord».
El conflicto de Oriente Medio ha afectado el transporte de combustible hacia Occidente después de que las empresas suspendieran el envío a través del Estrecho de Ormuz tras los ataques iraníes a barcos y puertos.
Luego los precios del petróleo se dispararon, con el aumento del precio del crudo Brent, la referencia mundial. en alrededor del 13 por ciento para alcanzar el nivel más alto registrado desde julio de 2024.
Sin embargo, la AA ha aconsejado a los conductores que «no entren en pánico al comprar» gasolina y diésel antes de un posible aumento de precios, consejo que muchos británicos parecen haber ignorado.
El taller Valero en Beckenham, al sur de Londres, se quedó sin combustible el lunes por la tarde después de que decenas de residentes se apresuraran a repostar.
Un trabajador reveló que algunos residentes incluso llegaron con latas de gasolina en un intento por aumentar su suministro de combustible a largo plazo.
También se han visto carteles que dicen «Lo siento, fuera de uso» en la cercana estación de servicio BP en Croydon.
En otros lugares, fotografías tomadas en estaciones de todo el país mostraban a miles de británicos llenando combustible antes de un posible aumento de costos.
Las estaciones de servicio parecen estar quedándose sin combustible mientras los británicos se apresuran a llenar sus vehículos antes de que los precios del petróleo alcancen «máximos récord» (En la foto: carteles en el garaje Valero en Beckenham, al sur de Londres)
También se han visto carteles que dicen «Lo siento, no está en uso» en la cercana estación de servicio BP en Croydon.
Sin embargo, la AA ha pedido a los conductores que «no entren en pánico al comprar» gasolina y diésel antes de una posible subida de precios, consejo que muchos británicos parecen haber ignorado (Foto: gasolinera BP en Croydon)
En Costco Vauxhall y Go 24 Hour Express en Kirkdale, Liverpool, las colas para los surtidores se extendían más allá de las estaciones hacia las carreteras cercanas.
Mientras tanto, a 35 millas de distancia, en Greater Manchester, se vieron decenas de vehículos esperando combustible en el Trafford Centre.
El conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán entró en su tercer día el lunes mientras el país del Golfo continuaba sus ataques de represalia contra países como Bahréin, Kuwait, los Emiratos Árabes Unidos y Chipre.
Dos barcos en el Estrecho de Ormuz fueron alcanzados el domingo por la mañana, provocando un incendio y cuatro marineros heridos. Posteriormente, la tripulación de un barco llamado Skylight fue evacuada.
Un tercer ataque se produjo por la tarde a 35 millas de la costa de los Emiratos Árabes Unidos cuando, según UK Maritime Trade Operations (UKMTO), «un proyectil desconocido explotó en las inmediaciones de un barco». Añadió que toda la tripulación se encontraba a salvo.
La amenaza de nuevos ataques ha demostrado ser un riesgo demasiado grande para una gran cantidad de compañías navieras, ya que compañías como Maersk y CMA CGM se han negado a dirigirse al estrecho de 100 millas –que tiene sólo 24 millas de ancho en su punto más estrecho– donde el Golfo Pérsico desemboca en el Mar Arábigo.
Alrededor del 20 por ciento del petróleo mundial -unos 20 millones de barriles por día- y el 25 por ciento del gas natural licuado se transportan a través del cruce, que Irán cerró brevemente durante ejercicios con fuego real.
La OPEP (Organización de Países Exportadores de Petróleo) ha sido acusada de sacar provecho de la crisis de Oriente Medio, y los precios ya se han disparado un 20 por ciento este año mientras los mercados anticipaban el ataque a Irán.
Según los informes, las aseguradoras se han negado a cubrir los barcos que pasan por el estrecho, donde la UKMTO dijo que tenía conocimiento de una «actividad militar significativa». Estados Unidos ha dicho que no puede garantizar la seguridad de los barcos y los expertos predicen que la interrupción podría durar varios días.
Ali Vaez, director del Proyecto Irán, dijo ayer: «Cerrar el Estrecho de Ormuz perturbaría alrededor de una quinta parte del comercio mundial de petróleo de la noche a la mañana, y los precios no sólo se dispararían, sino que aumentarían violentamente como resultado únicamente del miedo. El impacto tendría repercusiones mucho más allá de los mercados energéticos, endureciendo las condiciones financieras, alimentando la inflación y empujando a las frágiles economías más cerca de la recesión en cuestión de semanas.
Se estima que los precios del gas en Europa se han disparado un 40 por ciento desde que comenzó el conflicto el viernes, mientras que los mercados bursátiles de todo el mundo están a la baja hoy. Los analistas temen un nuevo aumento de la inflación causado por las perturbaciones en los mercados energéticos.
El actual conflicto en Oriente Medio ha afectado el transporte de combustible hacia Occidente después de que las empresas suspendieran el envío a través del Estrecho de Ormuz tras los ataques a barcos y puertos (en la foto: un barco frente a Dubai, Emiratos Árabes Unidos, en el Estrecho de Ormuz).
Neil Wilson, de Saxo Markets, dijo: «Estamos muy lejos de 2022 en términos de precios, pero si el GNL a Europa se cierra efectivamente a través de Ormuz durante un período prolongado, podríamos ver el caos. Estoy mucho más preocupado por los precios europeos del gas natural que por los precios del petróleo.
Los misiles de represalia de Irán fueron provocados por el asesinato el sábado del líder supremo del país, el ayatolá Ali Jamenei.
Desde entonces, los drones han caído sobre muchos países del Golfo y, más tarde, Chipre también se convirtió en un objetivo.
Sardar Jabbari, un alto comandante del ejército del país, advirtió el lunes: «Los estadounidenses han trasladado la mayoría de sus aviones a Chipre. Lanzaremos misiles contra Chipre con tal intensidad que los estadounidenses se verán obligados a abandonar la isla.
El presidente Donald Trump, sin embargo, no ha dado señales de dar marcha atrás y no ha descartado desplegar tropas estadounidenses en Irán «si es necesario».
El líder estadounidense también reveló que el conflicto podría durar hasta cuatro semanas.
Dijo: «No tengo quejas sobre las tropas en el terreno; como dice todo presidente: ‘No habrá tropas en el terreno’. Yo digo “probablemente no los necesito” (o) “si fueran necesarios”.
Trump también adoptó un tono desafiante sobre las posibles consecuencias políticas de tal acción y le dijo al medio: «No me importan las encuestas».
«Mire, ya sea que las encuestas sean bajas o no, creo que probablemente sean buenas. Pero esto no es una cuestión de encuesta. No se puede permitir que Irán, que es una nación gobernada por locos, tenga armas nucleares», explicó el presidente.
En otra entrevista, Trump insinuó que se avecinan acciones importantes en Irán.
«Ni siquiera hemos empezado a golpearlos con fuerza. La gran ola ni siquiera ocurrió. La gran ola llegará pronto.
El Daily Mail se ha puesto en contacto con BP para solicitar comentarios.
