Miércoles 24 de septiembre, 2025 – 20:32 Wib
Yakarta, vivo -El Cawang -Tanjung Priok -timur -timur -timur -timur -timur -toll peil toll road Extension de la Citra Marga nusaphala Persada (CMNP) de Tigan -Plit Tigan estaba nuevamente bajo el foco de atención.
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Dado que el Comité de Rescate Estatal de la Comunidad (KMPAN) registró oficialmente un juicio con un número 407 / PDT.G / 2025 / PN JKT.PST en el Tribunal del Distrito Central de Yakarta. El juicio evaluó que la extensión de la concesión de peaje liderada el 23 de junio de 2020 era legalmente errónea y dañaba los intereses de la comunidad en el sentido amplio.
La fiscalía del Ministro de Obras Públicas, la Agencia Reguladora de la Carretera de Toll (BPJT), el Ministro de Transporte y el Ministro de Finanzas. El miembro del equipo de defensa de KMPAN, miembro del equipo de P. lubis, ha transmitido trastornos públicos con respecto a la mala calidad de la carretera.
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«Los autos que pasan a menudo se encuentran con agujeros en la carretera de peaje», dijo el miércoles 24 de septiembre de 2025.
Consideró que el aumento en las tasas de peaje que se continuó llevando a cabo sobre el público, mientras que la calidad del camino estaba lejos de ser posible. De hecho, este juicio se proporciona para la mediación entre el solicitante y el acusado. Sin embargo, Netty se aseguró de que no hubiera un punto de reunión.
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«La mediación no tiene similitudes», dijo Netty.
KMPAN sospecha que la extensión de la concesión dada al CMNP no pasa por un proceso de subasta abierta. A pesar de esto, el solicitante se mostró reacio a revelar los detalles antes de que el juicio ingresara al estadio de evidencia.
En su petito, KMPAN le pidió al tribunal que declarara una extensión de la concesión como ley contra la ley, cancelando el acuerdo de concesión de carreteras de peaje, para ordenar al gobierno que se haga cargo de la gestión de la carretera. De hecho, el KMPAN requiere que la carretera de peaje se transforme en un obstáculo que no sea de peateo sin adhesión sin cargo por parte de la comunidad.
Hizo hincapié en que este caso no era solo una cuestión de carreteras dañadas. «Estos son derechos de la comunidad a servicios públicos decentes», dijo Netty.
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