Rachel Reeves lanzó esta noche un último intento para volver a encarrilar su asediado presupuesto al revelar una congelación “histórica” de las tarifas ferroviarias.
La Canciller intentó seducir a los viajeros declarando que había optado por mantener los precios de los billetes de tren “por primera vez en 30 años”.
Los laboristas se han jactado de que la medida, que se aplicará a los abonos de temporada y otras tarifas “reguladas” en toda Inglaterra, ahorrará a los pasajeros de ferrocarril £600 millones en 2026/27.
Pero el anuncio, que se produjo pocos días antes del discurso sobre el presupuesto de la señora Reeves en la Cámara de los Comunes, reavivó las acusaciones de que estaba desobedeciendo las convenciones parlamentarias al presentar elementos clave de su estado financiero por adelantado.
Y esta noche los conservadores incluso sugirieron que la canciller podría haber violado el sagrado código ministerial si hubiera sabido de las filtraciones del Tesoro sobre planes posteriormente abandonados para aumentar las tasas del impuesto sobre la renta.
El código establece que «cuando el Parlamento está en sesión, los anuncios más importantes relacionados con la política gubernamental deben hacerse primero en el Parlamento».
La semana pasada, el presidente de la Cámara de los Comunes, Sir Lindsay Hoyle, expresó su enojo por la escala de la sesión informativa previa al presupuesto y dijo que “en algún momento un ministro dimitiría”.
La señora Reeves hará su declaración financiera el miércoles en medio de informes de que la economía estaba estancada, el endeudamiento era peor de lo esperado y los compradores se mantenían alejados de las calles principales.
El anuncio ferroviario de la Canciller Rachel Reeves (en la foto) se produce días antes de su discurso sobre el Presupuesto en la Cámara de los Comunes que pronunciará el miércoles.
La decisión del Canciller se aplicará a los abonos de temporada y otras tarifas «reguladas» en toda Inglaterra y ahorrará a los pasajeros de ferrocarril £600 millones en 2026/27 (foto de archivo)
Para colmo de males, esta tarde se afirmó que cinco millones de personas recibían prestaciones sociales sin verse obligadas a trabajar: un millón más de lo que se pensaba anteriormente.
Según un análisis del Centro para la Justicia Social, además de los 4 millones del crédito universal, otro millón solicitó “asignación de empleo y manutención”.
Después de la caótica reversión de sus planes de aumentar el impuesto sobre la renta, se espera que Reeves anuncie una “mezcolanza heterogénea” de aumentos de impuestos para tapar un agujero de miles de millones de libras en las finanzas públicas.
En su intervención en la cumbre del G20 en Sudáfrica, el primer ministro Sir Keir Starmer dijo que quería que el presupuesto se centrara en el «crecimiento» y la «estabilidad», añadiendo que el gobierno quería reducir «el coste de la vida».
La Sra. Reeves dijo que esta es «la razón por la que hemos elegido congelar las tarifas de tren por primera vez en 30 años», diciendo que «aliviaría la presión sobre las finanzas de los hogares».
Fuentes del Tesoro dijeron que un viajero típico que usara el tren tres días a la semana con un abono de temporada flexible se ahorraría £315 al año viajando de Milton Keynes a Londres y £173 al año desde Woking.
Pero esta tarde, el portavoz conservador de transporte, Richard Holden, dijo: «Es bienvenido que el Partido Laborista finalmente, bajo la presión sostenida de los conservadores, haya congelado las tarifas ferroviarias. Sin embargo, el gobierno, una vez más, está atrasado en el andén.
La semana pasada, el canciller en la sombra, Mel Stride, escribió al secretario permanente del Tesoro, James Bowler, para preguntarle si se estaban llevando a cabo investigaciones sobre las “filtraciones” previas al presupuesto.
Y hoy dijo al Mail on Sunday: «Si el canciller supiera que se estaban produciendo estas filtraciones -o peor aún, las permitiera- podría representar una grave infracción del código ministerial».
La señora Reeves se defendió y le dijo a The Times que estaba «harta de que la gente me dijera cómo ser canciller».
