Un director ejecutivo del gigante del automóvil Honda advirtió que las políticas de los automóviles eléctricos del gobierno albanés aumentarán el costo de los vehículos híbridos, y tendrán un efecto «contraproducente» en el ambicioso objetivo de las emisiones laborales.
La advertencia se produce después de que la Autoridad de Cambios Climáticos (CCA) dijo que los vehículos eléctricos deberían representar la mitad de las ventas de automóviles nuevos en los próximos 10 años para que el trabajo alcance su objetivo de emisiones de 62 a 70% por debajo de los niveles de 2005 en 2035.
El nuevo estándar de eficiencia de los vehículos laborales (NVES) entró en vigencia el 1 de julio, con sanciones transmitidas a los fabricantes que venden principalmente modelos de gasolina.
El programa ofrecerá créditos a las empresas que venden más vehículos eléctricos pero que requieren multas a quienes venden una mayor proporción de gasolina y diesel y SUV.
El CEO de Honda Australia, Jay Joseph, advirtió que las políticas de arado aumentarán el precio de los automóviles híbridos y demostrarán ser «contraproducentes» a su objetivo de emisiones.
Dijo que los objetivos establecidos por NVS, combinados con nuevos consejos ACC, obligarían a Honda a aumentar el costo de los autos híbridos y de gasolina en los próximos años «para cubrir las sanciones impuestas al fabricante japonés.
« La mayoría de los híbridos, en nuestra opinión, incluido el nuestro, comenzarán a estar por encima del umbral de cumplimiento el próximo julio », dijo el Sr. Joseph australiano.
«Queremos minimizar cuánto transmitimos esto a los consumidores, pero en algún momento, no podemos soportar estos costos sin transmitirlos a los consumidores».
Un director general del gigante del automóvil de Honda advirtió que las políticas de los automóviles eléctricos del gobierno albanés aumentarán el costo de los vehículos híbridos (se ilustra Anthony Albanese)
El CEO de Honda Australia, Jay Joseph (foto) advirtió que las políticas laborales evitarán que los australianos compren automóviles híbridos y prueben «contraproducentes» al objetivo de emisiones
El nuevo estándar de eficiencia de los vehículos de trabajo entró en vigor el 1 de julio, con sanciones infligidas a los fabricantes que venden principalmente modelos de gasolina (ilustró un modelo híbrido Honda)
Dijo que las políticas que aumentaron el precio de los automóviles híbridos y de gasolina significarían que los australianos llevarían a sus vehículos más antiguos y menos amigables por más tiempo, lo que era «contraproducente» al objetivo del trabajo de Net Zero.
Esto proviene de meses después de que la Casa Federal de Industrias de Automóviles (FCAI) advirtió que los conductores terminarán pagando más por los autos de gasolina y diesel en los próximos cuatro años.
Se estima que las nuevas leyes de arado agregarán $ 6,150 al precio de un Ford Ranger y $ 2,720 a un SUV Toyota RAV4 con gasolina.
«Las regulaciones están diseñadas para distorsionar el mercado para llevar a las personas a comprar vehículos más efectivos y si no compra este vehículo más eficiente, habrá sanciones en el sistema», dijo.
“Estas sanciones serán respaldadas por alguien, probablemente el consumidor.
«Podemos suponer que con total seguridad, en todo el esquema de las cosas, los aumentos de precios en todo el sistema eventualmente serán respaldados por el automovilista».
Las advertencias se producen cuando el FCAI reveló que las ventas de vehículos eléctricos se estancaron en 2025, permaneciendo por debajo del ocho por ciento de las ventas de vehículos nuevos. Los vehículos eléctricos de batería (BEV) representaron solo el 7.6% de las ventas de automóviles nuevos en el primer semestre de 2025.
Honda es uno de los muchos fabricantes que han pedido más estaciones de carga pública en Australia, para suprimir la «ansiedad de la gama» para compradores potenciales de vehículos eléctricos.
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