¡Haz del mar un campo de batalla! Estos son los 10 portadores de aviones más sofisticados que están listos para controlar el océano

Viva – En medio de la calefacción de la tensión geopolítica del mundo, el poder militar ya no es solo un cierto número de tropas o misiles a largo plazo. El océano es ahora un nuevo campo estratégico lleno de monstruos gigantes: portaaviones.

No cualquier barco, son un símbolo de la supremacía militar, los centros de comando en movimiento y los ataques aéreos listos para ser revisados desde el medio del océano.

El portaaviones puede transportar docenas de aviones de caza, helicópteros de caza para futuros drones. La tecnología fijada no juega: reactores nucleares, lanzadores electromagnéticos (EMAL), radar sofisticado, con el sistema de defensa antimisiles.

Según el Informe de noticias navales, el portaaviones es el activo militar más costoso y estratégico que solo pertenecen a los países de élite.

La siguiente es una lista de los portaaviones más sofisticados y mortales que actualmente controlan el océano mundial:

1. USS Gerald R. Ford (Estados Unidos)

El portaaviones más reciente y más sofisticado que pertenece a los Estados Unidos se presenta como el portaaviones más caro y reciente del mundo. USS Gerald R. Ford (CVN-78) tiene un peso de 100,000 toneladas y es impulsado por dos reactores nucleares que le permiten navegar durante 20 años sin recarga de combustible.

City of Naval Technology, Ford Clase Transports EMALS (sistema de lanzamiento electromagnético de aeronaves), que es más efectivo que los sistemas de vapor convencionales, así como el radar de banda doble que dificulta la detección. Este barco puede transportar más de 75 aviones de combate, incluidos F-35C, F / A-18 Super Hornet y MQ-25-25 Combat Drone.

2. Fujian (China)

Fujian o Tipo 003 es el portaaviones más reciente y más sofisticado que pertenece a China. Este barco es el primero en Asia en transportar el lanzador electromagnético (EMALS) como perteneciente a los Estados Unidos.

Según South China Morning Post, Fujian tiene una tecnología equivalente para los portaaviones estadounidenses, aunque todavía utiliza personal convencional. Este barco muestra la ambición de China de competir con la dominación del Mar Americano y convertirse en un soberano marítimo en la región del Indo-Pacífico.

3. HMS Queen Elizabeth (Inglaterra)

La reina del HMS Elizabeth es el portaaviones más grande jamás construido por los británicos y es el pilar de la Royal Navy. Este barco puede operar más de 40 aviones, incluido F-35B Lightning II, que puede eliminar el despegue vertical.

Según lo informado por Royal Navy UK, este barco opera como un Centro de Comando Estratégico y Misión Británica Global. Con un período de más de 280 metros, la Reina del HMS Elizabeth puede llevar a cabo operaciones militares durante meses sin apoyo portuario.

4. Gaul Charles (Pranch)

Charles de Gaulle es el único transportista de aviones de propulsión nuclear fuera de los Estados Unidos. El orgullo de la Armada francesa es capaz de transportar aviones de combate Rafale M, así como helicópteros de combate y drones de vigilancia.

Citando globalsecurity.org, Charles de Gaulle jugó un papel importante en las operaciones militares francesas en el Medio Oriente, África, en el Mar Mediterráneo. Este barco es un símbolo de la fuerza estratégica europea en el ámbito mundial.

5. Ins Vikrant (India)

Ins Vikrant es el primer portaaviones realizado en India, que marca un nuevo capítulo de la independencia de la defensa marítima del país. Con un peso de alrededor de 45,000 toneladas, este barco puede transportar 30 aviones, incluidos MIG-29K y helicópteros antisubmarinos.

Según los hindúes, INS Vikrant está especialmente diseñado para operar en el Océano Índico y fortalecer la postura marítima india frente a la competencia regional, en particular con China.

6. Almirante Kuznets (Rusia)

El almirante Kuznetsov es el único portaaviones ruso. Este barco se había convertido en un símbolo del poder del mar ruso, pero en los últimos años, la condición ha despertado las críticas porque a menudo es técnicamente problemático.

Citado de Forbes, Kuznetsov está más a menudo en el astillero de reparación que operar en el mar. A pesar de esto, este barco sigue siendo una parte importante de la doctrina militar rusa, en particular en el Mar Negro y las regiones mediterráneas.

7. JS Izummo (donante)

Aunque inicialmente diseñado como un helicóptero Destroyer, JS Izumo ahora se modifica para operar el Jet de caza F-35B. Este barco es prueba de la modernización de la Armada japonesa en medio de las crecientes amenazas regionales.

Según el informe de la defensa, Japón ha cambiado deliberadamente la función de este barco en respuesta al fortalecimiento de los soldados chinos y norcoreanos, así como a extender el alcance de la defensa en la región del Pacífico occidental.

8. Cavour (Italia)

Cavour es un transportista de aviones ligeros italianos que ahora se ha cambiado para soportar el F-35B Lightning II. Este barco juega un papel vital en las operaciones de la OTAN y las misiones de asistencia humanitaria.

El sitio de la Armada italiana declara que Cavour tiene el último sistema de comunicación por satélite y es uno de los portadores de aviones más flexibles de Europa en misiones de múltiples rollo.

9. TCG Anadolu (Turki)

TCG Anadolu fue diseñado inicialmente como un barco de asalto, pero ahora el primer transportista de aviones que pertenece a Türkiye. Aunque más pequeños que los transportistas de aviones estadounidenses o chinos, Anadolu siempre tiene capacidades operativas significativas, incluso para ofertas verticales como drones y drones de combate.

Los informes de noticias navales llaman a Anadolu como parte de la visión de Türkiye de fortalecer su posición de poder marítimo en la región.

10. Nae São Paulo (Brasil) -no -aktif

Incluso si ahora estaba retirado, Nae São Paulo se había convertido en un portaaviones principal brasileño. Este barco es un antiguo barco francés que luego fue comprado y utilizado por Brasil durante décadas.

Aunque ya no funciona, este barco siempre se considera uno de los símbolos históricos del poder marítimo de América del Sur.

La prueba máxima del éxito militar

Los portaaviones son la máxima prueba del éxito militar moderno. No solo grandes y caros, sino que son la diplomacia militar más efectiva, que se puede enviar en cualquier momento para mostrar la fuerza y la influencia de un país. Cuando estos barcos comienzan a moverse, el mundo sabe que sucede algo grande.