Sábado 28 de febrero de 2026 – 10:31 WIB
VIVA – Las grandes esperanzas que Fabio Quartararo tenía puestas en la nueva moto Yamaha para MotoGP 2026 parecen empezar a desvanecerse. El campeón del mundo de 2021 admite ahora que era demasiado optimista sobre el potencial del M1 con motor V4, que debería suponer un punto de inflexión en el resurgimiento del fabricante japonés.
En lugar de mostrar una mejora en el rendimiento, se considera que la nueva moto de Yamaha todavía está muy por detrás de sus rivales después de una serie de pruebas de pretemporada en Buriram. Esta situación añade una presión adicional al equipo, que lucha por salir de su peor periodo de las últimas temporadas.
Durante la primera sesión de entrenamientos libres de la serie MotoGP en Tailandia, Quartararo intentó reducir su frustración. Destacó que ahora opta por ser más realista sobre las capacidades de las motos disponibles actualmente.
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«Hablé con el equipo y los ingenieros. Creo que era demasiado optimista sobre el potencial de esta moto», dijo Quartararo, citado por Motorsport.
Fabio Quartararo, piloto del Monster Energy Yamaha
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«Conozco mis verdaderas capacidades. No quiero emocionarme demasiado y cometer errores, especialmente en lo que respecta a mi imagen. Eso es lo más importante, así que trato de ir más relajado», continuó.
Aunque el estado de la moto no era el ideal, el rendimiento de Quartararo a una vuelta durante las pruebas siguió siendo el mejor entre otros pilotos de Yamaha. Terminó en el puesto 16, a sólo tres décimas de segundo del top 10. Mientras tanto, otros tres pilotos de Yamaha todavía luchaban por estar al final del récord de tiempo.
Sin embargo, la diferencia de rendimiento con otros fabricantes todavía se considera demasiado grande para cerrarla en un corto período de tiempo. Quartararo cree que los competidores han alcanzado los límites máximos de sus motos desde la prueba de Buriram, mientras que Yamaha todavía está buscando direcciones de desarrollo.
«Hoy las condiciones eran un poco extrañas. Usamos neumáticos nuevos al principio porque estaba lloviendo y hacía viento, así que al final de la sesión no nos quedaban neumáticos nuevos», dijo.
«Todavía estamos muy por detrás, porque sabemos lo difícil que es encontrar incluso dos décimas de segundo después de dos días de pruebas. Obviamente todavía estamos muy lejos, pero al menos hice lo mejor que pude», concluyó Quartararo.
Yamaha perderá en la temporada de carreras de 2026
Un total de 10 equipos con alrededor de 40 pilotos llevarán la bandera de Yamaha en diversas competiciones. La serie de eventos a los que asistieron incluyen la Mandalika Racing Series y ARRC.
VIVA.co.id
27 de febrero de 2026
