Esto se llama Enviar ayuda vacía a las víctimas del desastre, aquí está la explicación del TNI

Martes, 23 de diciembre de 2025 – 14:39 WIB

Jacarta – El TNI explicó el concepto de helicópteros de lanzamiento que fueron enviados a zonas afectadas por el desastre de Sumatra y de difícil acceso mediante aterrizaje directo. De hecho, circuló un vídeo según el cual la ayuda distribuida por el TNI a los residentes afectados por la catástrofe de Sumatra consistía únicamente en cajas vacías.

El comandante del Batallón de Suministros de Transporte del 5 ARY (Perbekang), el teniente coronel CBA Supriyanto, explicó que la ayuda se lanzó de acuerdo con los procedimientos estándar con cargas válidas, de acuerdo con las normas de seguridad de lanzamiento desde el aire. También explicó en detalle el mecanismo de embalaje logístico mediante el método de lanzamiento aéreo.

«Cada helicóptero desplegado ha sido inspeccionado después de ser llenado, revisado por los miembros y observado por los oficiales. Tanto antes de ser cargado en un camión como antes de ser cargado en un avión. Se verifica el contenido, se garantiza que las cuerdas y cintas sean fuertes», dijo Supriyanto, comandante del equipo Airdrop Rigger del Air Task Force, citado el martes 23 de diciembre de 2025.

«Es imposible desplegar un helibox vacío», subrayó.

Explicó que el helibox tenía unos 73 centímetros de alto, mientras que la carga logística en su interior era de unos 30 centímetros. Esto deja una cavidad en la parte superior de aproximadamente 35 a 37 centímetros. A simple vista, este estado a menudo parece vacío, a pesar de que la carga ha sido atada y sellada en su interior.

«El peso máximo de un helibox es de 5 kilogramos. Si está completamente lleno, puede pesar hasta 9 kilogramos y puede dañarse durante la liberación, por lo que la carga no se llena hasta arriba. Esto a menudo da lugar a ideas erróneas», explicó.

Los productos logísticos empaquetados en forma de productos logísticos, como arroz o fideos instantáneos, se disponen según cálculos especiales para que no se hundan hasta el fondo ni se desmoronen en el aire al soltarlos del avión. Las cuerdas de conexión están dispuestas en forma de abanico, según los estándares del paracaidismo, para mantener el equilibrio del helibox durante su vuelo hacia la tierra.

Además, Supriyanto explicó que hay cuatro capas de filtrado en cada proceso de lanzamiento desde el aire. En primer lugar, inspección por parte del equipo de montaje durante el embalaje. En segundo lugar, una inspección adicional por parte del equipo de aparejos de la Fuerza Aérea de Indonesia y del personal del hangar al cargar los camiones.

En tercer lugar, la tripulación de vuelo verifica antes del proceso de carga. Cuarto, coordinar con las unidades territoriales en tierra para garantizar que los resultados de las caídas sean seguros, intactos y específicos.