Miércoles 8 de octubre, 2025 – 2:03 PM WIB
Yakarta, vivo – La presencia de etanol como una mezcla de combustible (BBM) se confirma como una tendencia global. Esto es un esfuerzo por alentar la transición de la energía limpia y eliminar las emisiones de carbono en el sector del transporte.
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Muchos países desarrollados se han desarrollado han adoptado una política mixta de etanol en esencia como un paso concreto para reducir la dependencia de los combustibles fósiles.
La Administración de Información de Datos de Energía (EIA) muestra que Estados Unidos ha utilizado durante mucho tiempo una mezcla de etanol en gasolina a través de tres variantes principales: E10 (etanol al 10%), E15 (15% de etanol) y E85 (85% de etanol). De hecho, E10 es un estándar nacional porque es capaz de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero sin sacrificar el rendimiento del motor del vehículo.
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También se produce un fenómeno similar en Europa y Asia. La Unión Europea examina la aplicación de gasolina E20 o una mezcla de etanol al 20% que debería poder eliminar las emisiones de carbono hasta un 6% en comparación con E10. Según la Investigación e Innovación de la UE, la política siempre se prueba porque requiere la preparación de la adaptación a la oferta de bioetanol y la tecnología de vehículos.
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«Si el contenido del etanol es solo del 3.5%, la energía que cae es solo alrededor del 1%.
Según la clasificación, el contenido de etanol al 3,5% en el BBM de Pertama se ha clasificado como seguro y de acuerdo con los estándares internacionales. Dijo que la tecnología moderna de vehículos ha podido adaptarse a la mezcla de combustible de etanol sin causar efectos negativos.
Mientras tanto, Argus Media ha registrado un aumento significativo en el consumo de gasolina E10 en Alemania, impulsado por precios competitivos e ingresos públicos en combustibles ecológicos.
En Asia, India es el país en desarrollo más agresivo que fomenta el uso de bioetanol. Según los datos sobre la información de la prensa del gobierno indio (PIB), el país apunta a la implementación de la mezcla E20 (etanol al 20%) en 2025. Este paso debería reducir la importación de petróleo crudo al tiempo que aumenta el bienestar de los agricultores y actores de caña de azúcar en la industria de la biomasa.
El informe de la Agencia Internacional de Energía (IAI) titulado Renewables 2023 también registró un aumento en la demanda de biocombustibles en países en desarrollo como Brasil, Indonesia e India. La AIE estima que el consumo global de etanol continuará creciendo, así como los esfuerzos masivos de la descarbonización del transporte global.
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El ingeniero de petróleo y gas del Instituto Sumatra de Tecnología (ITERA), Muhammad Rifqi Dwi Septian, evaluó que las etapas de Indonesia para adoptar etanol eran muy apropiadas. «Si se examina más y continúa siendo seguido, el uso de etanol es muy potencial. Además de ser más respetuoso con el medio ambiente, también puede fortalecer la seguridad energética nacional», dijo.
