La propuesta presupuestaria del presidente Trump en 2026 reduciría la financiación de la NASA en $ 6 mil millones, casi una cuarta parte de su total, dejando al ex jefe de la NASA, Bill Nelson, «profundamente» como las misiones emblemáticas de Estados Unidos en la Luna y Marte enfrentarán el hacha.
«Muchas cosas que me importan profundamente y que trabajé duro son cortadas», deploró Nelson, el ex senador demócrata que robó el transbordador espacial y fue el 14º administrador de la NASA.
Los recortes devastadores cancelarían el Sistema de lanzamiento espacial de la NASA (SLS) y la cápsula del equipo de Orion después de su tercer vuelo de Artemis en 2027, anclando efectivamente todas las futuras misiones lunares a pesar de décadas de inversión y miles de millones ya gastados.
Casi todas las áreas de los recortes faciales de la NASA, incluida una reducción brutal del 50% de los principales programas científicos que apoyan a miles de investigadores de todo el mundo, una alarma en la capacidad de Estados Unidos para competir con el creciente espacio para China.
Incluso la misión de regreso de la muestra de Marte, diseñada para traer de vuelta las rocas y el suelo marciano, se volvería a poner. La Casa Blanca lo rechaza como «en gran medida sobre el presupuesto» y sostiene que sus objetivos podrían lograrse a través de futuras misiones humanas Marte. Un documento de la Casa Blanca también señala que MSR no regresaría de las muestras antes de la década de 2030.
El programa Artemis, el esfuerzo más ambicioso en la NASA para llevar a los humanos a la luna y finalmente enviar astronautas a Marte, se vacía cuando está ganando impulso.
Una excepción es un aumento de $ 1 mil millones para los esfuerzos de exploración humana centrados en Marte.
Bill Nelson fue el 14º administrador de la NASA y es un ex senador demócrata estadounidense de Florida. También voló a bordo del transbordador espacial durante su misión 24 en enero de 1986. Compartió sus preocupaciones con Daily Mail sobre el «estrechamiento de la NASA»
La propuesta presupuestaria del presidente Trump en 2026 establece una reducción de $ 6 mil millones a la NASA, casi una cuarta parte de sus fondos actuales, y se mueve para cancelar misiones críticas, incluido su cohete de luna y su programa insignia de marzo
Basado en su experiencia en política y vuelo espacial, Nelson siguió siendo una voz notable en las discusiones sobre el futuro de los esfuerzos de exploración espacial estadounidense
Basado en su experiencia en política y vuelo espacial, Nelson siguió siendo una voz notable en las discusiones sobre el futuro del espacio y los esfuerzos de exploración estadounidenses.
Nelson le dijo a Daily Mail que al reducir los esfuerzos para regresar a la Luna y continuar las misiones de marzo, las dos prioridades internacionales, la propuesta está socavando el futuro de la NASA.
Sostiene que los recortes amenazan los esfuerzos que realizó cuidadosamente durante su mandato.
No solo la reducción de los programas, sino también el personal.
« « Toda esta incertidumbre tiene lugar, mientras que los habitantes de la NASA han sido alentados a retirarse, una gira en junio, otra gira que ahora está ocurriendo, y por mucho que creo que 3,500 fueron retirados con incentivos de tres meses de salario para retirarse », dijo Nelson.
Agregar: «Estas personas no van a trabajar, solo se les paga».
Las fuentes de la NASA afirman que estos cambios no tuvieron nada que ver con Doge, el Ministerio de Efectividad del Gobierno, un departamento anteriormente dirigido por el CEO de SpaceX, Elon Musk, aclarando que era un programa de incentivos directos de la administración.
La doble reunión del Secretario designada por Trump, Sean Duffy, lo coloca al jefe de la NASA y al Ministerio de Transporte.
El programa Artemis es el mayor esfuerzo en la NASA para devolver a los humanos a la luna y finalmente enviar astronautas a Marte
«Son las personas experimentadas las que están en liderazgo en muchos de estos programas de alto riesgo, como el espacio tecnológico, los programas lunares y las ciencias del espacio», dijo Nelson.
Nelson expresó su preocupación por el Daily Mail en la partida del personal experimentado de la NASA, advirtiendo que tales pérdidas podrían presentar riesgos graves para las operaciones de la agencia.
«Todo está muy alto: en riesgo en la NASA, simplemente no puede permitirse tener errores porque las consecuencias son tan desastrosas. Debido a los errores, ya hemos perdido 17 astronautas en misiones», agregó.
Casi todas las áreas de la NASA verían recortes, incluida una reducción de casi el 50% de los principales programas científicos que apoyan a miles de investigadores en todo el mundo, lo que generó preocupaciones sobre el futuro de América en el espacio
El doble papel del Secretario designado por Trump, Sean Duffy, lo coloca al jefe de la NASA y al Ministerio de Transporte, un hermanamiento poco convencional, pero también alineando el enfoque racionalizado de la administración Trump.
En el Ministerio de Transporte, Duffy ya ha ejercido presión para cambios significativos como la racionalización de las operaciones de la FAA, el reasentamiento de su personal y la modernización de los sistemas, así como reclutar más controladores de trabajo de aire y firmar un decreto para estimular el espacio comercial mediante la adaptación de las regulaciones.
La prioridad de Duff era concentrar la NASA en la exploración humana en otros planetas.
El mes pasado, Duffy anunció un plan para acelerar un reactor nuclear de 100 kilovatios en la Luna para 2030, para suministrar futuras bases lunares y mantenerse por delante de China en la carrera espacial.
Nelson le dijo a Daily Mail que al reducir los esfuerzos para regresar a la Luna y continuar las misiones de marzo, las dos prioridades internacionales, la propuesta está socavando el futuro de la NASA. Sostiene que los recortes amenazan los esfuerzos que realizó cuidadosamente durante su mandato.
Nelson dice que espera que Duffy pueda convertirse en una fuerza estabilizador para la NASA, pero menciona un problema que, según él, es demasiado obvio.
«¿Cómo pueden hacer los dos trabajos?»
El Daily Mail contactó a la Casa Blanca y al Ministerio de Transporte para hacer comentarios.
