Bob Pockrass
Fox Motorsports Insider
El tiempo de Dennis Hauger Racing Indy NXT no duró mucho. Y hay una buena razón.
Ganar seis de las 14 carreras y el campeonato de su temporada de reclutas, el noruego de 22 años, irá a la mejor serie de IndyCar, mientras que el piloto mundial Andretti Courira para Dale Coyne Racing.
«Estoy lo más listo posible», dijo Hauger la semana pasada. «Siento que me he demostrado de ser digno este año, fui a todas las nuevas pistas y que lo hice la mayor parte del tiempo».
Con Andretti teniendo tres pilotos experimentados en Kyle Kirkwood, Marcus Ericsson y el poder de voluntad entrante, no hubo lugar en su establo en 2026 para Hauger, incluida la experiencia de Fórmula 2 (cinco victorias y 13 podios en tres años) fue completamente expuesto en toda la temporada de Indy NXT 2025.
Dennis Hauger ha logrado una carrera exitosa en F2 e Indy NXT antes de anunciar su traslado a IndyCar.
El propietario mundial de Andretti, Dan Towriss, dijo que quería que Hauger corriera al más alto nivel en 2026, y que ahora había encontrado este lugar con Dale Coyne Racing, y los dos equipos tendrán una alianza técnica. El acuerdo con Coyne tiene sentido porque las dos organizaciones administran motores Honda y el DCR no tenía ninguno de sus 2025, Rinus Veekay y Jacob Abel, firmados para la próxima temporada.
«Esta es una excelente oportunidad para nosotros aquí en el DCR para llamar a un conductor talentoso y obtener un socio técnico sólido en Andretti Global», dijo Dale Coyne en un comunicado.
«Gracias a Dan y su creencia en nuestro deporte y su dedicación a criar a Dennis en la parte superior de la escala».
Hauger, hablando la semana pasada antes del anuncio del Acuerdo de Coyne, dijo que la transición de la Fórmula 2 a Indy NXT no fue fácil. Especialmente cuando se trataba de girar a la izquierda.
Dennis Hauger durante una calificación y secuestro de fin de semana Lagun está en salarios, California.
«Por supuesto, el óvalo fue un gran desafío», dijo Hauger. «Pero creo que realmente no sé qué esperar para venir aquí personalmente y para venir al equipo de Andretti, un nuevo equipo, un nuevo paddock.
«Simplemente trabajamos. La prueba IMS (carrera de carrera) fue realmente buena desde el principio, y continuamos trabajando desde allí. Y creo que fue un punto clave … fuimos rápidamente desde el principio».
En tres de los cuatro ovales, Hauger terminó en el podio, mostrando que podía adaptarse rápidamente.
«Realmente los aprecié», dijo Hauger. «La primera carrera no fue la mejor. Obtuve el quinto, lo cual no estaba mal, pero obviamente quería hacerlo. Me di cuenta de que había mucho que aprender. No es tan fácil aprender tanto como las rutas de carreteras o las lecciones de la calle porque puedes hacer cosas de simulador.
«Pero cuando haces ovalado, realmente no tienes que aprender tanto en la tarjeta SIM. Realmente tienes que ir allí y experimentarlos».
Habiendo ganado el campeonato con una carrera restante, Hauger dijo que había obtenido la libertad de experimentar en el óvalo de Nashville durante la final y para obtener más información sobre la reacción del automóvil, así como la forma en que se ocupa de las bolas de goma de los neumáticos que tienden a acumularse cerca de la bosque superior en un óvalo durante un evento.
«Pude probar algunas cosas, sin preocuparme por el campeonato … Realmente lo disfruté», dijo. «Puede ser muy aterrador. Puede ser muy divertido».
En general, Hauger está satisfecho con su traslado a los Estados Unidos para la carrera después de que una oportunidad de Fórmula 1 no se materializó a pesar de cierto éxito en F2.
«Indy NXT es un excelente campeonato para aprender y vivir lo más posible para el primer paso para nosotros, que es IndyCar», dijo Hauger. «Aprendes las pistas. Y creo que el estilo de conducción es bastante similar por lo que escuché.
«Realmente tienes que conducirlo duro en el auto Indy NXT y manejarlo con agresión a veces, y creo que es un muy buen entrenamiento para cualquier conductor».
Bob Pockrass cubre NASCAR e IndyCar para Fox Sports. Ha pasado décadas para cubrir el automovilismo, incluidos más de 30 Daytona 500, con estadías en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y Le (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpockras.
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