Bob Pockrass
Fox Motorsports Insider
Portland, Oregon. – Alex Palou bromeó diciendo que había ido «en busca de hongos» durante la última sesión de calificación el sábado en Portland International Raceway.
Oye, la forma en que pasó la temporada, merecía un poco de tiempo para salir de la red.
Palou no hizo esta excursión fuera de propósito y comenzará el quinto domingo, mientras intenta ganar el título IndyCar 2025 con dos carreras restantes. El conductor contra el que lucha, Pato O’Ward, comenzará desde el puesto.
Alex Palou comenzará desde el quinto lugar en Portland.
Pero O’Ward no ganó técnicamente la pole el sábado. Su compañero de equipo Arrow McLaren, Christian Lundgaard, ganó el Post con el mejor momento en la final de calificación, pero tiene una penalización de la red de seis puntos por un cambio de motor al principio del fin de semana de Portland.
Esto significa que O’Ward no obtiene el único punto de bonificación para el Post y permanece 121 puntos detrás de Palou en la clasificación. Si Palou deja Portland con un avance de 108 puntos, ganó el título. Si lidera 98 puntos, todo lo que tiene que hacer es comenzar las dos últimas carreras en Milwaukee y Nashville para capturar su cuarto (y tercero) campeonato consecutivo.
«El tipo ya lo ha ganado», dijo O’Ward, sin tratar de preocuparse por lo que considera lo inevitable. «Sé que lo convierten en un gran problema … Debe tener las peores posibilidades de que haya tenido en su carrera, al igual que la mejor oportunidad que tuvo en su carrera este año para que podamos mantener esto vivo».
Palou ganó dos de las últimas cuatro carreras en el curso de la carretera de 1.964 millas, ubicada al norte del centro de la ciudad de Portland, donde las temperaturas deben estar en los 90 para la carrera. Será unos 10 grados más cálidos que el viernes y el sábado.
«Nadie sabe lo que van a hacer la pista y los neumáticos», dijo Palou. «Todavía no … (la pista) cambiará mañana.
«Hasta la fecha, sí, creo que tenemos un auto excelente. No puedo esperar».
El piloto de carreras de Chip Ganassi parecía tener un automóvil capaz de ganar el poste hasta salir y dejar caer la nariz de su automóvil en una barrera de neumáticos. El auto no tuvo un daño significativo.
«Estoy feliz de haber tenido el ritmo», dijo Palou. «Obviamente, no estoy feliz de conseguir hongos allí … intenté demasiado y perdí el auto».
O’Ward también estaba satisfecho con su actuación en una pista donde tuvo problemas hace un año. Fue bueno pero no genial en las dos prácticas antes de las calificaciones.
Pato O’Ward dirigirá el campo en la carrera de IndyCar en Portland.
«En la práctica, no me sentía muy seguro solo porque realmente estaba peleando con el auto», dijo O’Ward. «Tuve problemas para reunir un turno».
Aunque hubiera sido agradable reducir un punto con el avance de Palou al ganar el punto de bonificación por ganar el puesto, O’Ward no tuvo una mala voluntad hacia su compañero de equipo por primer lugar.
«Estoy súper bombeado para ver los dos autos (n °) 1, 2», dijo O’Ward. «Me lo perdí un poco en (la última vuelta)».
Bob Pockrass cubre NASCAR e IndyCar para Fox Sports. Ha pasado décadas para cubrir el automovilismo, incluidos más de 30 Daytona 500, con estadías en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y Le (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpockras.
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