Bob Pockrass
Fox Motorsports Insider
Se necesitó una conducción espectacular para poner fin a un posible final histórico en una temporada sensacional.
Oh, Alex Palou sigue siendo el campeón de IndyCar para 2025. Pero su búsqueda para igualar el récord de las 10 series de victorias en una temporada terminó el domingo en Milwaukee Mile cuando Christian Rasmussen, en neumáticos más frescos, lo pasó con 16 vueltas ganando su primera victoria de carrera en la serie.
«Bueno en Christian», dijo Palou. «Fue realmente rápido. Es genial verlo ganar».
Christian Rasmussen ganó su primera victoria de IndyCar en 2025 Milwaukee Mile.
No fue solo la primera victoria en su carrera para el campeón de la serie Indy NXT 2023 (versión AAA-BaseBall IndyCar), sino que también fue la primera victoria para Ed Carpenter Racing desde 2021.
«Se muestra, en el óvalo, especialmente, pero en todas partes realmente durante todo el año, es bastante implacable cuando lo siente y confía en el automóvil», dijo el copropietario del equipo de Ed Carpenter.
«Creo que lo quería más hoy que nadie. Así es lo que parecía».
Palou había liderado 199 vueltas de las 250 rpm y apareció en control cuando una nube errante apareció en la pista, produciendo suficiente red para que Prudence conozca y reuniera la tierra con 42 torres.
Los tres pilotos principales, Palou, Scott McLaughlin y Josef Newgarden, permanecieron alejados, mientras que el resto del terreno optó por neumáticos frescos.
Christian Rasmussen (centro), Alex Palou (izquierda) y Scott McLaughlin en Victory Circle en el podio durante la serie NTT IndyCar Snap-On Milwaukee Mile 250.
Rasmussen, de Dinamarca, conocido por sus atrevidos movimientos, que pueden ser una bendición o una maldición, reiniciaron séptima y desgarrada en el campo, tomando la delantera y nunca mirando hacia atrás, cruzando la línea de meta frente a Palou y McLaughlin.
Rasmussen, de 25 años, dijo que sabía si podía tener neumáticos más frescos de más de 20 vueltas, que tendría una gran ventaja y tendría la posibilidad de reunirse. Pero cuando llegó a Palou, no estaba seguro de que sus neumáticos hubieran funcionado lo suficiente como para no poder pasar al campeón de la serie.
«(Pase) Alex, … No sabía cómo iba a suceder, si tuviera suficiente para superarlo», dijo Rasmussen.
«Sabía que tendría suficiente para ejecutar la cumbre. Pero si tuviera suficiente control para superarlo, no lo sabía. Obviamente, lo hicimos. Pero tenía confianza en lo que estaba haciendo».
Palou dijo que inicialmente estaba preocupado por Pato O’Ward, quien reinició el cuarto lugar como el mejor conductor con neumáticos más frescos, pero luego obtuvo información que Rasmussen hizo pases y redujo considerablemente su liderazgo.
«Sabía que iba a correr duro», dijo Palou. «Siempre corre duro. Iba a pasarme o ir a la pared».
Christian Rasmussen obtiene una crema frente a Scott McLaughlin en el podio durante la serie IndyCar Snap-On Milwaukee Mile 250.
McLaughlin dijo que incluso si esta estrategia se encontró como la llamada correcta, fue Rasmussen quien pudo operar la estrategia con su estilo agresivo.
«Así es como corre», dijo McLaughlin. «Tienes que respetarlo. Creo que es muy rápido. Es muy valiente. Toma muy buenas decisiones de fraccionamiento.
«Como hemos visto, también es la parte posterior varias veces. Él aprende. Mejora».
Rasmussen señaló que no había destruido una carrera esta temporada.
«Siento que aprendí muchas lecciones el año pasado por la forma en que las personas conducen en la serie», dijo. “De alguna manera tomé esto y de alguna manera reproduje esto.
«Creo que estoy en el lado agresivo, pero tengo … la impresión que tuvimos el año pasado para tonificar esto o ponerlo en el lugar correcto. Tengo la impresión de que lo estamos haciendo muy bien este año».
Rasmussen se ha convertido en el primer ganador por primera vez en la serie desde 2023.
«Es un crédito completo para él porque realmente lo hizo posible», dijo McLaughlin. «La estrategia era la estrategia … Tenía la confianza necesaria para arrancarse, arrancar el afuera de las personas, hacer sus negocios».
La temporada de IndyCar 2025 termina el próximo domingo en Nashville SuperSpeedway (2 p.m. He, Fox).
Bob Pockrass cubre NASCAR e IndyCar para Fox Sports. Ha pasado décadas para cubrir el automovilismo, incluidos más de 30 Daytona 500, con estadías en ESPN, Sporting News, NASCAR Scene Magazine y Le (Daytona Beach) News-Journal. Síguelo en Twitter @bobpockras.
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