Lando Norris aprovechó una estrategia beneficiosa para ganar el Gran Premio de Húngaro, acosado al final por el compañero de equipo de McLaren, Oscar Piasstri, para repeler en la lucha del Campeonato Mundial.
Con la esperanza de que un tónico retire las vacaciones de verano después de perder contra Piasstri en Bélgica el fin de semana pasado, lo obtuvo, una victoria afortunada de una manera después de una llamada en la carrera para dar un solo golpe, pero sin duda lo entregó en intensa presión al final.
Su margen en Piastri fue de solo 0.6 segundos, cuando solo un cambio tardío habría sido suicida. No cambió.
Crédito también a Piasstri por subir al corazón de la competencia, después de haber tenido 12 segundos cuando salió de su segunda parada.
La victoria de Norris, su quinta parte de la temporada, lo llevó a nueve puntos del líder del campeonato de Piastri, que terminó finalista, con George Russell tercero para Mercedes.
En el otro extremo del swing, Lewis Hamilton fue Lapé y terminó 12º (qué miseria volvemos más tarde).
Lando Norris ganó el Gran Premio húngaro para empujarse en la lucha del Campeonato Mundial
Norris ha tenido el desafío del compañero de equipo Oscar Pitri por su tercera victoria en cuatro carreras
El intento de corte de pitri vio a los dos McLarens alejarse de los siglos para contactar
Pero volvamos a Norris, para quien parecía oscuro cuando era provisional cuando estaba bien posicionado en el giro de apertura de Piastri. Bajó directamente desde el tercero en la red en quinto lugar. Pronto excedió a Fernando Alonso de Aston Martin, luego la estrategia hizo la mayoría de los demás por él.
Mientras que los automóviles en el frente han alcanzado neumáticos nuevos, Norris se ha mantenido afuera. La pregunta crucial fue haciendo Joseph: “Estamos en la ventana única. Cuarenta vueltas en el neumático duro. ¿Estás listo para eso?
«¡Sí, por qué no!» vino la respuesta. Y en la ronda 31 de 70, se opuso a ir a neumáticos duros. Salió a 19 segundos detrás del lector del líder de la época. Leclerc, Piastri y Russell antes que él tuvieron que detenerse nuevamente.
Norris ha sido vacilado por un tiempo. Fue a la grava. Joseph le dijo que mantuviera su objetivo. «No podemos permitirnos estos errores», fue el aliento final.
Estaba cero en Leclerc de que después de tomar un puesto brillante y completamente inesperado el sábado que la carrera huyó. «Vamos a perder», dijo. “Despertamos mucho tiempo.
Parecía tan dominante en las primeras etapas, su ritmo en el aire puro demasiado animado para los McLarens. Sin embargo, su velocidad cayó alarmante, y fue bien pasado por Piastri, regresó al tercero y finalmente al cuarto cuando Russell lo superó.
Norris mantuvo su calma y mantuvo a Piasstri, quien cerró su frente del frente en la penúltima vuelta en un último intento de victoria. Era dramático en la cerca, un quemador lento agarrando la luz tarde.
En cuanto a Hamilton, otro día de castigo. El sábado fue una calamidad para él, que vio al campeón del mundo Seven Times calificar el 12 en el poste de Leclerc.
El portero de Pole Charles Leclerc no pudo mantener las acusaciones de Piastri y Norris
Lewis Hamilton sufrió otra salida miserable para Ferrari, terminando en el lugar 12
Norris ha reducido la ventaja de Piastri solo nueve puntos antes de las vacaciones de verano
«Absolutamente inútil», fue la propia descripción de Hamilton de sí mismo. Dijo que Ferrari debería encontrar otro conductor. Lo cual es extraño cuando le pagan 60 millones de libras esterlinas por año por su destreza.
Puede ser difícil consigo mismo, incluso a sí mismo, en medio de la decepción. También puede reunirse con un vigor renovado al día siguiente.
Los presagios de esta mañana no fueron buenos. En el desfile de los conductores que tiene lugar dos horas antes de la extinción de la Ilustración, fue aislado en la parte delantera del autobús, escondido bajo un paraguas y evitando entrevistas con discursos públicos.
Luego parecía distraído mientras el himno nacional húngaro jugaba en la red. Y cuando la música se detuvo, cayó dos lugares al principio, hasta el 14.
Tocó 1.5 segundos más lento que Leclerc, luego en su parche púrpura. Es cierto que estaba en neumáticos duros y fue por mucho tiempo durante su primera visita. Max Verstappen estaba en la cola en la ronda 29. «Soy un pato sentado», dijo Hamilton mientras el holandés ha cerrado. Cómo se interpretó este idioma en la pared del pozo de Ferrari es la suposición de cualquier persona.
En cualquier caso, Verstappen, que terminó noveno, se lanzó atento interno en la ronda 29. La pareja casi aplastada. Hamilton salió corriendo de la pista. Los comisionados dijeron que investigarían el incidente después de la carrera.
Peor aún, era seguir por Hamilton antes de una quemadura solar. Era lapé cuando finalmente se opuso. En los neumáticos nuevos, dio su paso, teniendo lugar durante un período mientras pasaba Pierre Gasly de Alpine y Carlos Sainz de Williams.
Pero volvió a estar Lapé, sufriendo otro día de agosto tan oscuro como el invierno.
