Imágenes aterradoras revelan la secuencia de eventos que llevaron a que dos helicópteros chocaran sobre Australia, matando a una pareja británica y a otras dos personas.
El vídeo, grabado desde el interior de los dos aviones y por espectadores en tierra, se publicó el lunes cuando comenzaba una investigación sobre el accidente de Gold Coast de 2023.
En la audiencia se dijo que las imágenes llevaron a la «inevitable conclusión» de que ninguno de los pilotos de los dos helicópteros turísticos de Sea World había visto al otro.
La pareja británica Ron y Diane Hughes, de 65 y 57 años, murieron en la colisión en el aire, junto con el piloto Ash Jenkinson y la ciudadana australiana Vanessa Tadros.
El señor y la señora Hughes, de Merseyside, habían pasado las vacaciones de sus vidas, visitando a la hija del señor Hughes, Jane Manns, y a sus nietos.
El hijo de la señora Tadros, Nicholas, de diez años, fue sacado de entre los escombros y fue una de las otras tres personas gravemente heridas.
Las imágenes reproducidas en la investigación capturaron los últimos segundos antes de que los dos helicópteros chocaran y se estrellaran contra un banco de arena debajo.
Se espera que la investigación, supervisada por la forense Carol Lee, dure varias semanas y examinará la capacitación, los procedimientos de seguridad y los sistemas de comunicaciones del operador.
Imágenes aterradoras muestran el momento en que dos helicópteros se estrellaron sobre la costa australiana, matando a una pareja británica y a otras dos personas.
Ron y Diane Hughes, fotografiados aquí el día de su boda, fueron dos de las cuatro personas que murieron en el accidente de helicóptero.
Imágenes del interior del helicóptero muestran el momento previo al accidente.
El abogado investigador Ian Harvey dijo al tribunal que los vídeos proporcionaban una «conclusión ineludible»: ninguno de los pilotos vio al otro.
Dijo al tribunal que ambos pilotos tenían mucha experiencia y utilizaban máquinas modernas diseñadas con múltiples características de seguridad.
«En estas audiencias se examinará en detalle cómo surgió tal situación», afirmó.
La colisión se produjo menos de medio minuto después de que uno de los helicópteros despegara en un breve vuelo panorámico.
El primer helicóptero, pilotado por Jenkinson, se estrelló contra un banco de arena y volcó.
El segundo helicóptero, pilotado por el piloto Michael James, sufrió daños importantes pero realizó un aterrizaje controlado en el mismo banco de arena.
La investigación reveló que dos niños, incluido el hijo pequeño de la señora Tadros, fueron sacados de entre los escombros y resultaron gravemente heridos.
La policía describió la escena como caótica, con escombros esparcidos por la arena y miembros del público tratando de ayudar a los heridos, informó el Courier Mail.
Un oficial dijo que el primer helicóptero estaba «destrozado» cuando llegó.
Las imágenes de vídeo muestran el momento antes de que dos helicópteros se estrellaran en los cielos de Queensland.
Ash Jenkinson, nacido en Birmingham, fotografiado aquí con su familia, ha sido descrito por amigos desconsolados como «el mejor arma».
La imagen muestra el helicóptero momentos antes de la horrible colisión.
Esto sigue a una conclusión de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte a principios de este año de que el accidente podría haberse evitado si se hubieran abordado una serie de «factores de riesgo».
El informe condenatorio concluye que múltiples fallas, incluidas comunicaciones de radio defectuosas y sistemas de seguridad incompletos, contribuyeron a la colisión fatal.
El director legal de Carter Capner, Peter Carter, dijo que la investigación «deja abierta» la posibilidad de cargos penales en un comunicado publicado el lunes.
“Ya hemos visto graves fallos destacados en un informe de la Oficina Australiana de Seguridad en el Transporte, y esta investigación pondrá los acontecimientos de enero de 2023 bajo un escrutinio aún mayor”, afirmó.
«Es importante que las familias afectadas obtengan más información sobre por qué había tantos aviones operando en el espacio en disputa y por qué se utilizaban equipos de radio defectuosos».
El forense Lee dijo que las audiencias mantendrían la pérdida de cuatro vidas en el primer plano del proceso.
La investigación escuchará testimonios de supervivientes, investigadores de la Oficina de Seguridad del Transporte Aéreo, policía y personal de Sea World Helicopters.
Debería durar tres semanas.
