La Administración Federal de Aviación está levantando todas las restricciones a los vuelos comerciales impuestas en 40 aeropuertos importantes durante el cierre gubernamental más largo del país.
Las aerolíneas pueden reanudar los vuelos programados a partir de las 6 a.m. del lunes, dijo la agencia el domingo por la noche.
«Quiero agradecer al dedicado equipo de seguridad de la FAA por mantener nuestros cielos seguros durante el cierre gubernamental más largo en la historia de nuestra nación y por la paciencia de la nación al poner la seguridad en primer lugar», dijo el secretario de Transporte, Sean Duffy, en un comunicado.
“Gracias al liderazgo del presidente Trump, los controladores han vuelto a estar en servicio y se pueden reanudar las operaciones normales.
«Ahora podemos reorientar nuestros esfuerzos en aumentar la contratación de controladores y construir el sistema de control de tráfico aéreo totalmente nuevo y de última generación que el pueblo estadounidense merece».
Citando preocupaciones de seguridad a medida que crecía la escasez de personal en las instalaciones de control del tráfico aéreo durante el cierre, la FAA emitió una orden sin precedentes destinada a limitar el tráfico en los cielos.
Estaba en vigor desde el 7 de noviembre y afectó a miles de vuelos en todo el país en el punto álgido de la crisis.
El cierre gubernamental más largo terminó el 12 de noviembre después de un impasse de 43 días en el Senado, lo que generó esperanzas de que el caos en los cielos se resolvería pronto.
La Administración Federal de Aviación está levantando todas las restricciones a los vuelos comerciales que se impusieron en 40 aeropuertos importantes durante el cierre gubernamental más largo del país.
Las aerolíneas podrán reanudar los vuelos programados a partir del lunes a las 6:00 horas, informó la agencia el domingo por la noche.
Se ve a un hombre durmiendo en el suelo de la Terminal C del aeropuerto LaGuardia en Queens, Nueva York.
Los aeropuertos afectados incluyeron importantes centros de Nueva York, Chicago, Los Ángeles y Atlanta.
«La decisión de hoy de rescindir la orden refleja la continua disminución de los problemas de personal en toda la NAS y nos permite volver a las operaciones normales», dijo el administrador de la FAA, Bryan Bedford.
«Estoy agradecido por el arduo trabajo de los equipos de operaciones y seguridad de la FAA y su enfoque en la seguridad del público viajero».
Las reducciones de vuelos comenzaron en un 4 por ciento, luego aumentaron a un 6 por ciento antes de que el viernes la FAA redujera las restricciones a un 3 por ciento, citando mejoras continuas en los niveles de personal de los controladores de tráfico aéreo después de que la Cámara votara para poner fin al cierre.
El número de vuelos cancelados este fin de semana estuvo en su nivel más bajo desde que entró en vigor la orden y estuvo muy por debajo de las reducciones del 3 por ciento requeridas por la FAA para el sábado y domingo.
Los datos de la firma de análisis de aviación Cirium mostraron que menos del 1% de todos los vuelos fueron cancelados este fin de semana.
El sitio de seguimiento de vuelos FlightAware dijo que 149 vuelos fueron cancelados el domingo y 315 el sábado.
La declaración de la FAA dijo que un equipo de seguridad de la agencia recomendó que se rescindiera la orden después de «revisiones detalladas de las tendencias de seguridad y la continua disminución de personal que desencadena eventos en las instalaciones de control de tráfico aéreo».
El secretario de Transporte, Sean Duffy, agradeció a Trump y al equipo de seguridad de la FAA por su arduo trabajo durante el cierre.
Citando preocupaciones de seguridad a medida que crecía la escasez de personal en las instalaciones de control del tráfico aéreo durante el cierre, la FAA emitió una orden sin precedentes destinada a limitar el tráfico en los cielos.
El comunicado decía que la FAA «está al tanto de los informes de incumplimiento por parte de los transportistas durante la orden de emergencia».
«La agencia está revisando y evaluando opciones de aplicación de la ley».
Las cancelaciones alcanzaron su punto máximo el 9 de noviembre, cuando las aerolíneas cortaron más de 2.900 vuelos debido a la orden de la FAA, la actual escasez de controladores y el mal tiempo en algunas partes del país.
Las condiciones comenzaron a mejorar a lo largo de la semana pasada a medida que más controladores regresaron a trabajar mientras el Congreso estaba cerca de llegar a un acuerdo para poner fin al cierre.
Este progreso también llevó a la FAA a suspender los planes de nuevos aumentos de tarifas. Inicialmente, la agencia había pretendido una reducción del 10 por ciento en los robos.
Duffy dijo que los preocupantes datos de seguridad mostraban que la medida era necesaria para aliviar la presión sobre el sistema de aviación y ayudar a gestionar la creciente escasez de personal en las instalaciones de control del tráfico aéreo.
Duffy no compartió los datos de seguridad específicos que provocaron las reducciones, pero citó informes de aviones acercándose demasiado al aire, más incursiones en las pistas y preocupaciones de los pilotos sobre las respuestas de los controladores.
Los ejecutivos de las aerolíneas expresaron optimismo de que las operaciones se reanudarían a tiempo para el período de viajes de Acción de Gracias después de que la FAA levantara su orden.
Los aeropuertos afectados incluyeron importantes centros de Nueva York, Chicago, Los Ángeles y Atlanta. Miami se muestra arriba
Los controladores de tráfico aéreo se encontraban entre los empleados federales que tuvieron que seguir trabajando sin paga durante el cierre. Se perdieron dos cheques de pago durante este enfrentamiento.
Antes de llegar a una resolución, Trump exigió que los trabajadores esenciales que se habían negado a trabajar durante el cierre regresaran a sus tareas normales o enfrentaran sanciones adicionales.
«Todos los controladores aéreos deben volver a trabajar, ¡YA!», declaró el presidente el pasado lunes.
“Cualquiera que no lo haga será significativamente “atracado”. »
Elogió a quienes se abstuvieron de quejarse y trabajaron a conciencia y sin remuneración alguna.
Para estos controladores “patrióticos”, Trump sugirió que recibieran bonificaciones de 10.000 dólares.
“Para aquellos controladores de tránsito aéreo que fueron GRANDES PTRIOTAS y NO se tomaron TIEMPO LIBRE por el “engaño del cierre demócrata”, recomendaré un BONO de $10,000 por persona por su distinguido servicio a nuestro país. »
“Para aquellos que simplemente se quejaron y se tomaron un tiempo libre, aunque todos sabían que les pagarían COMPLETAMENTE, en un futuro cercano, NO ESTOY SATISFECHO CON USTEDES”.
La secretaria de Seguridad Nacional, Kristi Noem, siguió el consejo de Trump después del cierre y ofreció bonos de 10.000 dólares a un puñado de trabajadores de la TSA que brindaron un «servicio ejemplar» durante el cierre de seis semanas.
