Cientos de nuevos vehículos eléctricos chinos almacenados en el aparcamiento de un popular parque temático australiano serán trasladados por orden del ayuntamiento local.

El fabricante chino Build Your Dreams utilizó Jamberoo Action Park en la costa sur de Nueva Gales del Sur como sitio de “preentrega” para almacenar más de 1.600 vehículos eléctricos importados mientras el parque acuático estuvo cerrado durante el invierno.

Las imágenes satelitales de Google Earth mostraron el área de estacionamiento desbordada llena de numerosas filas de vehículos eléctricos enviados desde China.

Las quejas de los residentes sobre la contaminación visual del «cementerio de coches» llevaron al Ayuntamiento de Kiama a intervenir y emitir una orden de cumplimiento por incumplimiento de las condiciones de uso del aparcamiento.

Jamberoo y BYD han presentado una solicitud de desarrollo para utilizar parte del aparcamiento existente para fines «no asociados con la instalación recreativa».

«Los vehículos se almacenarán durante un período de tiempo limitado hasta que sean transportados fuera del sitio o conducidos fuera del sitio», afirma la solicitud.

Añadió que sólo 1.800 de los 3.100 espacios de estacionamiento asignados eran suficientes para el funcionamiento normal del parque, que está abierto desde finales de septiembre hasta abril.

La propuesta fue rechazada por el consejo esta semana, citando reglas de zonificación rural y preocupaciones de tráfico.

Una imagen de Google Earth capturada en agosto mostró cientos de vehículos eléctricos importados de China almacenados en Jamberoo Action Park sin permiso.

En la foto se muestra una imagen de Google Earth del parque acuático antes de que comenzara a utilizarse como sitio de

En la foto se muestra una imagen de Google Earth del parque acuático antes de que comenzara a utilizarse como sitio de «entrega previa» para vehículos eléctricos.

«El desarrollo propuesto no ha demostrado adecuadamente que no tendrá impactos ambientales adversos, particularmente con respecto a los conflictos entre los usos adicionales permitidos existentes en el sitio y el entorno natural y construido circundante», afirma el aviso de rechazo del consejo.

El martes se vio cómo los vehículos eléctricos BYD eran retirados del parque acuático.

La dirección de Jamberoo Action Park dijo que cumpliría la orden del consejo, no sin antes tomar medidas contra la decisión. en una extensa declaración enviada al Daily Mail el miércoles.

«Si no se pueden aparcar coches en un aparcamiento sin afectar a nadie, es evidente que algo en el sistema de planificación no está funcionando», dice el comunicado.

«Debemos buscar oportunidades para que las empresas inviertan y se diversifiquen, sin cerrarlas innecesariamente».

Jamberoo agregó que había recibido asesoramiento legal que confirmaba que la actividad estaba permitida antes de presentar la solicitud y dijo que no había visto ninguna queja formal presentada durante el proceso.

«También solicitamos específicamente la oportunidad de abordar cualquier posible inquietud, pero no se nos brindó ninguna», agregó la gerencia.

Jamberoo añadió que el fabricante de automóviles chino se verá obligado a reducir sus operaciones.

Más de 1.600 vehículos eléctricos serán retirados de Jamberoo después de que el Consejo de Kiama rechazara DA

Más de 1.600 vehículos eléctricos serán retirados de Jamberoo después de que el Consejo de Kiama rechazara DA

«En un momento en que la política gubernamental fomenta activamente la adopción de vehículos eléctricos, la sociedad debe poder adaptarse a este cambio de manera práctica», continuó la dirección.

“Además del impacto en el negocio del transporte de automóviles, existe un impacto económico directo para todas las empresas involucradas y la comunidad local.

«Seguiremos participando de manera respetuosa y transparente, pero seguimos convencidos de que se trata de un uso práctico y de bajo impacto de la infraestructura existente que nunca debería haberse abandonado».

Daily Mail se ha puesto en contacto con BYD para solicitar comentarios.

La propuesta provocó un acalorado debate en línea.

«El aparcamiento está destinado a los visitantes del parque acuático principal que aparcan durante el día. Esto no es un vertedero ni un almacén de larga estancia», se enoja uno.

Jamberoo (en la foto) criticó la decisión del consejo en una extensa declaración.

Jamberoo (en la foto) criticó la decisión del consejo en una extensa declaración.

Otros señalaron que la DA debería haberse presentado antes de comenzar a almacenar automóviles en Jamberoo y pidieron al ayuntamiento que imponga multas de estacionamiento por cada día que se almacenen vehículos eléctricos allí.

«El Consejo debería darles dos semanas para desalojarlos o realizar una subasta y venderlos y luego multar a los propietarios de Jamberoo», añadió otro.

Pero muchos australianos no tuvieron ningún problema con la propuesta y se refirieron a los residentes afectados como «Karens».

«¿A qué se deben exactamente las quejas? Si el espacio no se utiliza, ¿por qué no utilizarlo mientras tanto?», escribimos.

Otro añadió: «¿Por qué los residentes locales se quejan de los coches estacionados? Especialmente cuando compraron una casa justo al lado de un parque acuático que atrae a miles de niños gritando durante la mitad del año».

Los vehículos eléctricos representaron más del 12% de los automóviles nuevos adquiridos en el primer semestre de 2025, lo que elevó la flota de Australia a más de 410.000 vehículos.

Más de las tres cuartas partes de los vehículos eléctricos adquiridos en Australia este año se fabricaron en China.

Declaración de Jamberoo Action Park

Si no se pueden aparcar coches en un aparcamiento sin que ello afecte a nadie, es evidente que algo en el sistema de planificación no funciona.

Deberíamos buscar oportunidades para que las empresas inviertan y se diversifiquen, no eliminarlas innecesariamente.

Antes de presentar nuestra solicitud de desarrollo, buscamos y recibimos asesoramiento legal que confirmaba que la actividad estaba permitida.

Hemos compartido este consejo con el Ayuntamiento de Kiama y, hasta la fecha, no hemos visto ningún consejo legal del consejo que lo contradiga, ni hemos visto una queja real presentada formalmente durante el proceso de DA.

También solicitamos específicamente la oportunidad de abordar cualquier posible inquietud, pero no se nos brindó ninguna. Es importante señalar que no se trata de un aparcamiento nuevo: es el mismo que el Ayuntamiento nos pidió construir hace años, aunque supera nuestras necesidades operativas.

Que nos digan ahora que no podemos usarlo de esa manera, basándonos en la interpretación de alguien, parece contradictorio.

Nos gustaría agradecer a los concejales que apoyaron nuestra posición y se tomaron el tiempo para comprender lo que estábamos tratando de lograr.

Su compromiso fue apreciado y aumenta la confusión sobre por qué finalmente se rechazó la operación.

El acuerdo en sí se produjo porque se puso en contacto con nosotros un transportista de automóviles de propiedad familiar, una pequeña empresa que simplemente intentaba satisfacer la demanda. Ahora, debido a esta decisión, tendrán que reducir sus operaciones en una economía que ya es difícil.

Dado que la política gubernamental fomenta activamente la adopción de vehículos eléctricos (EV), la sociedad debe poder adaptarse prácticamente a este cambio. Empresas como la nuestra simplemente intentaban hacer eso: encontrar soluciones, no crear problemas. Además del impacto en el negocio de los transportistas de automóviles, existe un impacto económico directo para todas las empresas involucradas y la comunidad local.

Para nosotros, esto significó una oportunidad de generar ingresos adicionales para un negocio estacional que opera 150 días al año, administrando presupuestos de nómina y mantenimiento continuos durante este tiempo.

Para el sector de los transportistas, esto significó mayor crecimiento, empleos e inversión local. Y para la comunidad en su conjunto, ahora habrá menos horas trabajadas localmente y menos oportunidades de diversificación regional.

El sector más amplio del transporte y la logística contribuye significativamente a la economía australiana. Parece contradictorio rechazar una iniciativa de bajo impacto y creadora de empleo frente a esta tendencia macro.

El Consejo nos escribió solicitando informes adicionales y solicitamos tiempo para entregárselos, pero la DA fue rechazada sin más discusión.

Seguiremos el proceso de apelación apropiado, ya que creemos sinceramente que este resultado no tiene sentido.

Continuaremos participando de manera respetuosa y transparente, pero seguimos convencidos de que se trata de un uso práctico y de bajo impacto de la infraestructura existente que nunca debería haberse abandonado.

Por último, nos gustaría agradecer a todos los que han apoyado a Jamberoo Action Park utilizando nuestro aparcamiento existente de forma un poco diferente.

Así lo vimos nosotros: un uso inteligente del espacio que ya existe.

Y eso tiene sentido

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