- Construcción de la estación de Woollahra dada
- NSW primero con la esperanza de construir 10,000 casas
La red ferroviaria suburbana más antigua de Australia está en el camino correcto para su primera estación nueva en más de una década para estimular la construcción de 10,000 casas en el mercado inmobiliario más caro del país.
La construcción de la estación Woollahra, en la línea de los suburbios orientales de Sydney, no ocurrió cuando la ruta se construyó en la década de 1970 debido a la oposición de la comunidad.
Pero el Gobierno de Gales del Sur quiere que los trenes se detengan allí para apoyar a 10,000 casas nuevas y reequilibrar la construcción de viviendas, que ha ocurrido principalmente en el oeste de la ciudad en los últimos años, en áreas con infraestructura existente.
«Durante demasiado tiempo, los jóvenes y las familias de Nueva Gales del Sur se vieron obligados a elegir entre alejarse del CD de Sydney o no poder pagar una casa», dijo el domingo el primer ministro Chris Minns.
Una estación de Woollahra les daría a los viajeros un tren de CBD directo en ocho minutos.
Woollahra ha sido evaluado como el área más factible para construir nuevas viviendas cerca de la ciudad, pero se retrasa sistemáticamente en casas nuevas.
Su población ha disminuido en un 11% en las últimas cinco décadas, mientras que el Grand Sydney ha aumentado en un 74%, según el gobierno.
Las casas de la Agencia de Vivienda Social de NSW no tienen propiedades de tierras en torno al puesto y no han investigado el suministro de viviendas sociales y asequibles en la región, dijo el viernes la vivienda Rose Jackson en una audiencia sobre estimaciones presupuestarias.
La construcción de la estación de Woollahra, en los suburbios este de Sydney, no ocurrió cuando la ruta se construyó en la década de 1970 debido a la oposición de la comunidad
Pero la rezonificación alrededor de Woollahra y la cercana estación de Edgecliff incluirían «una parte dedicada de viviendas asequibles», dijo el domingo.
Probablemente vendrá de desarrolladores que pueden acceder a relaciones de espacio de piso más altas y alturas de construcción a cambio de viviendas designadas asequibles.
Las propuestas de zonificación exactas no se finalizarán durante aproximadamente dos años con la construcción de la nueva estación que debería comenzar en 2027.
El Sr. Minns dijo que el gobierno examinaría la rezonificación de un radio de 400 metros alrededor de la estación de Edgecliff cercana que podría permitir edificios con una altura máxima de 21 pisos.
Las 10,000 casas estarían disponibles alrededor de 10 a 15 años después de la finalización estimada de la estación en 2029.
«Esta es una decisión que no será respetada por la felicidad universal en la comunidad local, acepto que», dijo Minns a los periodistas el domingo.
«Pero la alternativa, donde decimos efectivamente a la próxima generación de jóvenes australianos, no tienes futuro en esta ciudad porque no hay casa para ti, es intolerable».
Las últimas estaciones de ferrocarril pesado se abrieron entre Glenfield y Lappington en el suroeste de Sydney en 2015 a medida que aumentó la construcción de viviendas en la región.
El Sr. Minns dijo que el gobierno examinaría la rezonificación de un radio de 400 metros alrededor de la estación de Edgecliff cercana que podría permitir edificios con una altura máxima de 21 pisos
La nueva construcción recientemente se centró en los servicios automatizados de metro, que ahora se están llevando a cabo entre Tallawong en el noroeste de la ciudad y Sydenham, y finalmente en Bankstown en el suroeste.
El Proyecto CBD Metro West West en Parramatta está en varios años, pero la presión para permitir 25,000 casas cerca de una estación potencial en Rosehill falló cuando los propietarios de la pista de carreras suburbanas decidieron no vender el sitio en mayo.
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