Gran Bretaña se está preparando para un otoño de insatisfacción con los servicios esenciales en todo el país está paralizado por las huelgas en las próximas semanas.
Los trabajadores del metro de Londres se publicarán el próximo mes en una disputa sobre remuneración y condiciones, anunció el sindicato RMT el jueves.
Los trabajadores comenzarán la desconexión de una semana el viernes 5 de septiembre, así como las escuelas volverán a abrir y el personal de la oficina volverá a sus rutinas normales.
Los líderes sindicales dijeron que los jefes ferroviarios «se habían negado a comprometerse en serio» con sus solicitudes de remuneración, así como las preocupaciones sobre el manejo de la fatiga y los «modelos de brecha extrema».
Los trabajadores subterráneos también exigieron una reducción en la semana laboral y para honrar los acuerdos anteriores concluyeron con el personal.
En una disputa separada sobre remuneración y condiciones, los trabajadores de los muelles de ferrocarril ligero también serán llamativos durante este período.
El sindicato dijo que la acción conduciría aUna interrupción significativa de la red de transporte de la capital «.
Mientras tanto, Los profesionales generales, los médicos y las enfermeras junior dijeron que podrían atacar durante los meses de invierno que requieren un salario y financiamiento más altos.
Gran Bretaña se está preparando para un otoño de insatisfacción con los servicios esenciales en todo el país está paralizado por huelgas en las próximas semanas
El Secretario General del RMT, Eddie Dempsey, dijo que los trabajadores no buscaban el «rescate del rey»
Mientras tanto, los médicos generales, los médicos y las enfermeras junior dijeron que podrían atacar durante los meses de invierno que requieren un salario y financiamiento más altos
Y la insatisfacción ha golpeado a otros sectores, incluidos los coleccionistas de contenedores en Londres, así como en Birmingham, donde debe continuar una desconexión de cinco meses hasta Navidad durante los descuentos salariales.
La amenaza de nuevas huelgas será un golpe para el primer ministro Sir Keir Keir Starmer, quien esperaba domar a los sindicatos con promesas de remuneración del sector público trasero, así como la canciller Rachel Reeves, quien intentó equilibrar las solicitudes de los sindicatos con los presupuestos del gobierno en dificultad.
El Secretario de Salud, Wes Street, dijo que el gobierno tenía la «responsabilidad» de levantarse para pagar las crecientes demandas y operar el país.
« Usted observa la gama de presiones que enfrentamos en los servicios públicos nacionales, internacionales, económicos, de las expectativas del país, el dolor que sienten las familias en sus bolsillos y siempre soy consciente de que todos, Keir y Rachel usan todas estas presiones juntas », dijo a Podcast Political Money.
«Y entonces creo que es nuestra responsabilidad decir a nuestros propios departamentos, nuestro propio público o personas para quienes somos responsables y los servicios de los que somos responsables,» Debes entender que no podemos hacer todo por todos, en todas partes, al mismo tiempo «.
Martin Beck, economista jefe de la estrategia de WPI, dijo a The Telegraph que los inminentes ataques de trenes podrían tener un impacto considerable en el capital: « Creemos que podría costar a la economía de Londres hasta un cuarto de mil millones de libras en forma de ingresos perdidos hacia las empresas de TFL y Londres, más congestión en las carreteras y los comunicadores. ».
El alcalde de Londres Sir Sadiq Khan, también castigó el desbraying.
Un portavoz dijo: «Nadie quiere ver una huelga o disturbios para los londinenses.
Los trabajadores del metro de Londres deben organizar una serie de huelgas el próximo mes en una disputa sobre remuneración y condiciones
El Secretario de Salud, Wes Street, dijo que el gobierno tenía la «responsabilidad» de aumentar el ascenso para aumentar y hacer que el país funcione
«El alcalde insta al RMT y al TFL a evitar la tabla para resolver esta pregunta y evitar la acción industrial».
El Secretario General del RMT, Eddie Dempsey, dijo: «Nuestros miembros hacen un trabajo fantástico para mover nuestro capital y trabajo en modelos de trimestre para garantizar que los londinenses lleguen a sus destinos las 24 horas del día.
«No buscan el rescate de un rey, pero la fatiga y las rotaciones de cambio extremo son serios problemas con un impacto en la salud y el bien de nuestros miembros, que no han sido discutidos adecuadamente durante años por la gestión de LU.
«Junto con el hecho de que hay problemas sin respuesta sobre los arreglos de viaje del personal, se ha creado una atmósfera de desconfianza, donde nuestros miembros tienen la impresión de que nadie les escucha.
«RMT continuará comenzando la gestión de LU para buscar una oferta revisada para lograr regulaciones negociadas».
Un portavoz de transporte de Londres dijo: «Regularmente cumplimos con nuestros sindicatos para discutir cualquier preocupación que puedan tener, y recientemente conocimos al RMT para discutir ciertos puntos específicos.
«Estamos comprometidos a garantizar que nuestros colegas sean tratados de manera justa y, además de ofrecer un aumento en la remuneración del 3.4% de nuestras discusiones sobre los salarios actuales, hemos progresado en un cierto número de compromisos que hemos hecho antes.
« Damos la bienvenida a más y más compromiso con nuestros sindicatos sobre fatiga y la lista en el metro de Londres, pero una reducción en la semana contractual de 35 horas no es práctica ni asequible.
El alcalde de Londres Sir Sadiq Khan también criticó el desbraying proporcionado por el RMT
«Dadas las mejoras que hemos establecido recientemente en respuesta a las preocupaciones planteadas por nuestros sindicatos, instamos al RMT a hacer nuestra oferta de remuneración justa y asequible a sus miembros y continuar relacionando con nosotros en lugar de amenazar una acción de huelga, lo que solo interrumpirá a los londinenses».
Las huelgas involucrarán diferentes partes de la red ferroviaria golpean en diferentes momentos.
El viernes 5 de septiembre y el sábado 5 de septiembre, los gerentes de Ruislip Depot deberían hacer una remuneración, durante una desconexión separada de la disputa principal. Es probable que la línea central se vea afectada.
El domingo 7, los controladores de acceso a la pista, los trabajadores de la unidad de la unidad de control y emergencia (ERU) se negarán a trabajar. Es probable que esto cause retrasos largos en el caso de cualquier incidente y podría afectar todas las líneas de tubo.
El lunes 8 y el miércoles 10, la mayoría de los ingenieros y trabajadores de la estación serán liberados, lo que probablemente conducirá al cierre de las estaciones de la falta de personal y menos trenes disponibles en la red.
Mientras que el martes 9 y el jueves 11, los señaladores, el control de servicios y los miembros de ERU tendrán una huelga. Es probable que esto cancele la mayoría de los servicios porque los trenes no pueden funcionar de manera segura sin señalización.
