China ha presentado su último avance tecnológico que podría cambiar el futuro de la Guerra Naval.
Los ingenieros aeroespaciales de superpotencia en el este de Asia han desarrollado lo que se supone que es el primer dron vertical y de aterrizaje (VTOL) en el mundo alimentado por un motor a reacción.
Los drones se usan comúnmente para la cartografía, el despido de armas, la entrega de bienes y para llevar a cabo operaciones de monitoreo a gran escala, pero necesitan vías largas o portaaviones durante el despegue y el aterrizaje.
Sin embargo, los nuevos VTOG, que han sido desarrollados durante 10 años por los maestros Wang Yaokun y Qiu Yuting, combinan el levantamiento vertical y el poder de reacción para que sean más rápidos y elegantes para despegar.
El avance fue presentado en la Universidad de Beihang, un instituto dirigido por las sanciones estadounidenses, y es presentado por los medios de comunicación chinos como « potencialmente transformando cada barco chino, fragata o anfibio en un mini portador de aviones ».
Los maestros detrás del desarrollo escribieron en un artículo publicado el mes pasado: “Lo comparamos con otros drones VTOL tradicionales en la actualidad. Es mucho más alto en términos de velocidad.
También dijeron que 45 kg de drones, que están compuestos de fibra de carbono ligera de T-700, pueden usarse en «condiciones extremas» y han alcanzado hasta 142 mph con facilidad durante la prueba.
Los VTOL se encuentran en el aire usando rotores bajo los cuales, como la mayoría de los otros, son complementados por un motor turbo a reacción en miniatura, antes de su verdadera naturaleza compleja, luego lo distingue.
Los ingenieros aeroespaciales de la superpotencia en el este de Asia han desarrollado lo que se supone que es el primer dron VTOL de alta velocidad en el mundo (arriba) alimentado por un motor de reacción
Los nuevos VTOL combinan el levantamiento vertical y la energía del motor a reacción para hacerlos más rápidos y más elegantes para salir
Los medios chinos elogiaron el desarrollo como «potencialmente transformando cada barco destructivo, fragata o anfibio chino en un mini portador de aviones»
A diferencia de otros, los rotores del avión están girando gradualmente y están bloqueados una vez que es alto y bastante rápido, lo que luego permite una reducción en el arrastre de aire en un 60%.
Esta función clave hace posible alcanzar altas velocidades, mientras que se conserva la capacidad completa del dron, con un escudo térmico de hasta 700 grados, lo que garantiza que la estructura no esté comprometida.
Sin embargo, algunas críticas han sido criticadas en el sistema de rotor del espacio de ocupación de drones en la profesión que posteriormente puede un impacto en la eficiencia energética, así como en sus armas y su capacidad de carga.
Esto significa que no es probable que los drones tengan la capacidad de municiones grandes y, más bien, pueden ser más adecuados para las operaciones de vigilancia.
El proyecto habría comenzado en 2015 después de que la Armada china solicitó «barcos no prometedores» que subrayaron la necesidad de «coordinación de múltiples líneas, reconocimiento de alta velocidad y despegue vertical y aterrizaje de puentes destructivos».
Se produce solo unas semanas después de que el Secretario de Estado estadounidense, Pete Hegseth, advirtió que la posible invasión de Taiwán por parte de China «podría ser inminente», con el viceministro de Asuntos Exteriores de Taiwán.
Un experto en defensa no identificado declarado Post de la mañana en el sur de China Que los nuevos VTOL significan que la Armada china podría hacer un reconocimiento de alta velocidad y largo rango y golpea a los drones de cualquier buque de guerra en futuras peleas.
Dijeron: “Esto transforma a cada luchador de superficie principal en una base de acción directa. El enemigo no puede predecir de dónde proviene el próximo ataque.
La tecnología también podría estimular los intentos de China de rechazar el reclamo del Mar del Sur de China utilizando drones de alta velocidad para disuadir a los competidores.
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