5 Jets de jubilación que pueden ser comprados por civiles, ¡se usó el número 2 para la guerra!

Miércoles 13 de agosto de 2025 – 00:02 Wib

Yakarta, vivo – Tener un avión de combate puede parecer una escena de película de acción, pero en realidad, varios aviones militares retirados pueden pertenecer a civiles en varios países. Aun así, el proceso no es simple. Debe pasar por una serie de reglas estrictas que van desde la desmilitarización, desde licencias especiales hasta costos de mantenimiento.

Recuerde que no es solo un vehículo aficionado. Fighter Jet es una máquina eléctrica que requiere una gran experiencia, responsabilidad y recursos para que funcione.

Reportado Vivo De Wionews, aquí hay cinco aviones de caza emblemáticos que han sido triunfantes en el campo de batalla, ahora pueden ser comprados por civiles.

1. Mikoyan-GuRevich MiG-21

MIG-21 es uno de los aviones supersónicos más producidos de la historia. El avión fabricado por la Unión Soviética fue una vez un pilar de varias fuerzas aéreas en Europa del Este de Asia.

Ahora, después de su retiro, ciertas unidades se venden en una subasta a coleccionistas o fanáticos del vuelo privado. Aunque el legal pertenece en varios países, su operación requiere una licencia de vuelo especial y el proceso completo de desmilitarización, incluido el lanzamiento del sistema de armas activas.

2. Dassault Mirage III

Mirage III es un luchador delta que es un símbolo de la gloria de la industria de defensa francesa. Durante la Guerra Fría, este avión se exportó a varios países.

Después del final de su período oficial, muchas unidades cayeron en manos de civiles, especialmente en Australia y Estados Unidos. Los coleccionistas generalmente lo usan para el rendimiento del aire o como una colección exclusiva. Aunque ya no está armado, la velocidad supersónica siempre da la sensación de controlar el estilo piloto militar.

3. Northrop F-5 Freedom Fighter

Diseñado para ser ágil, simple y rentable, el F-5 es utilizado por los aliados de los Estados Unidos en todo el mundo. Actualmente, un pequeño número de unidades han cambiado la propiedad de civiles.

El F-5 a menudo se usa para el entrenamiento vocacional de los pilotos, las necesidades de producción cinematográfica o la simulación de combate por parte de empresarios de defensa. Con un precio de millones de dólares, el F-5 es uno de los aviones más «fáciles» de los Estados Unidos, siempre que cumpla con los requisitos de vuelo legal aplicables.

4. Aero L-39 Albatros

L-39 es un entrenamiento ligero y un ataque del checo realizado por un coleccionista de chorro favorito en todo el mundo. La razón es clara: el precio es más asequible que el plano de combate de primera línea, la disponibilidad es mucho y el rendimiento es confiable.

Aunque la velocidad está bajo aviones de caza puro, el L-39 siempre ofrece una experiencia de vuelo auténtica. Muchas unidades L-39 están disponibles en mercados privados con precios de menos de 1 millón de dólares, lo que lo convierte en uno de los aviones de «estilo de combate» más populares entre los civiles.

5. Bae Hawk

Bae Hawk es un avión de entrenamiento sofisticado que es famoso gracias a su uso del equipo de Aerobatics Británicos, Red Arrows. Este avión tiene un rendimiento fuerte, un diseño elegante e impresionantes capacidades de maniobra.

Aunque rara vez se encuentran en el mercado civil, varios coleccionistas y empresarios de defensa en Europa y América han logrado tenerlo legalmente. Sin embargo, su propiedad requiere una certificación complicada, soporte técnico y mantenimiento intensivo.

No solo una colección, sino un gran compromiso

Tener un avión de combate retirado no es solo una cuestión de dinero. Los costos de compra son solo el comienzo. El propietario debe gastar fondos adicionales para desmilitarización, licencias, mantenimiento de rutina, repuestos que no son baratos.

Además, las licencias de vuelo especiales y la capacitación intensiva son un requisito absoluto. Sin esto, Jet solo será una pantalla costosa en el hangar.