miércoles 24 de diciembre de 2025 – 01:22 WIB
Australia, EN VIVO – Mitsubishi empieza a dar una fuerte señal sobre el nacimiento de la última generación del Pajero. El legendario SUV fue filmado mientras se sometía a pruebas locales en Australia, antes de su debut mundial, que se espera que tenga lugar en 2026.
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Aunque todavía está completamente camuflado, este gran SUV ha mostrado algunos cambios de carácter bastante significativos. Las líneas de la carrocería parecen más cuadradas y musculosas que las del Pajero Sport actualmente disponible, dando una impresión de robustez típica de un verdadero SUV con estructura de escalera.
Según informó VIVA de Drive, el miércoles 24 de diciembre de 2025, según la información que circula, este nuevo Pajero utilizará una plataforma de carrocería sobre bastidor que sigue siendo de la misma familia que el último Mitsubishi Triton. Curiosamente, Mitsubishi reviviría el nombre Pajero, y ya no Pajero Sport, ya que este modelo se reposiciona en un segmento más premium y está listo para desafiar al Toyota Land Cruiser Prado.
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En términos de diseño, están empezando a aparecer una serie de diferencias respecto al Triton. Este Pajero de próxima generación tendría un capó estilo almeja, pasos de rueda más anchos y líneas laterales de carrocería más planas en la parte inferior de las puertas. Esta combinación hace que la apariencia sea más robusta y masculina.
También se incluyen varios elementos de diseño moderno. Estos incluyen un techo estilo «techo flotante» con pilares oscurecidos de adelante hacia atrás, así como elementos de iluminación LED en forma de cuchilla delante y detrás. Este matiz ya había sido introducido por Mitsubishi a través del modelo Destinator destinado a los mercados de los países en desarrollo.
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En cuanto al sistema de propulsión, se espera que el nuevo Pajero comparta motor con el Triton, concretamente un diésel biturbo de 2,4 litros. Actualmente, el motor produce alrededor de 150 kW de potencia y 470 Nm de par. Sin embargo, no es seguro que estas especificaciones se mantengan o se adapten a las necesidades de un SUV de gran tamaño.
En cuanto a la transmisión, es posible que Mitsubishi mantenga la transmisión automática de 8 velocidades como el actual Pajero Sport, en lugar de utilizar la transmisión automática de 6 velocidades del Triton.
También se cree que se seguirá conservando el icónico sistema de transmisión 4WD Super Select de Mitsubishi. Esta característica permite utilizar la tracción total en carreteras asfaltadas, algo que los sistemas 4×4 convencionales no tienen.
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La propia Mitsubishi considera a Australia uno de sus mercados clave. No sorprende que la tierra de los canguros se utilice a menudo como lugar de prueba y desarrollo de modelos globales, incluido este Pajero de última generación.
