Boeing (LICENCIADO EN LETRAS) proporcionó una perspectiva de dinero gratis que superó las estimaciones del día del inversor de Wall Street el miércoles sobre las expectativas de un aumento en las entregas de aviones. Las acciones de BA subieron y recuperaron una posición dominante. Pero los proveedores clave de Boeing cayeron.
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En 2022, Boeing espera generar $ 1.5 mil millones – $ 2 mil millones en flujo de caja libre (FCF), dijo la gerencia a los inversores el miércoles. Wall Street espera un FEL para todo el año de $670,3 millones. El fabricante de aviones ahora espera entre $ 3 mil millones y $ 5 mil millones en FCF para 2023 a medida que aumentan las entregas de 737 y 787. Para 2025-26, Boeing proyecta $10 mil millones en FCF y $100 mil millones en ingresos.
El FCF de Boeing aumentó a $ 13.6 mil millones en 2018, luego de tres años de quema de efectivo, muestra FactSet.
Dow Jones Aviation and Defense espera 375 737 jets en 2022, aumentando a 400-450 el próximo año. Para 2025-26, Boeing pronostica alrededor de 800 entregas comerciales, incluidos los aviones 737 y 787 Dreamliner. Hasta la fecha, Boeing ha entregado 277 unidades del jet 737 y 9 unidades del 787, dijo la compañía a principios de octubre.
Boeing es el mejor vendedor El 737 MAX volvió al servicio en diciembre de 2020 Después de dos vuelos fatales condujo a un accidente global. Las entregas del 787 se reanudaron el último trimestre tras problemas de producción. Después de que se entregan los aviones, los fabricantes de aeronaves reciben grandes sumas de dinero de las aerolíneas y otros clientes.
Anteriormente, el 26 de octubre, Dow Jones dijo que la compañía aeroespacial y de defensa seguía esperando. Volver al flujo de caja libre positivo Este año, los clientes quieren Grupo aéreo de Alaska (ALK) pedir más aviones 737. La dirección utiliza el flujo de caja libre como medida para evaluar el rendimiento empresarial y el flujo de caja general.
El 26 de octubre, Boeing también Registró una pérdida sorprendente en el tercer cuartoLa aviación comercial compensa las ganancias con los desafíos en su segmento de seguridad.
Para todo el año, los analistas de Wall Street esperan ahora una pérdida neta de 6,39 dólares por acción. Esperan que los ingresos anuales de Boeing se recuperen en 2023, después de cuatro años de pérdidas.
Antes del evento del miércoles, muchos inversionistas esperaban detalles sobre los objetivos de producción y entrega del jet 737 Max más vendido, que impulsa las ganancias y el flujo de efectivo libre de Boeing y su hermano mayor 787.
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BA compartir
Las acciones de Boeing subieron un 2,7% a 147,31. mercado de valores hoy. Las acciones de BA recuperaron su línea móvil de 50 días, pero cerraron la sesión al alza. Las acciones de BA cayeron el 26 de octubre, cayendo casi un 9% después de una gran pérdida de ganancias en el tercer trimestre. Las acciones de Boeing ahora han alcanzado un máximo histórico el 26 de octubre.
Fabricante de aviones competitivo Aerobús (FácilCayó un 2,2% el miércoles. Principales proveedores de Boeing Energia General (GE) y Espíritu Aero Sistemas (SPR) cayó un 0,9% y un 0,5%, respectivamente, cerrando la sesión cerca de mínimos.
Spirit Aerosystems suministra fuselajes para el 737 Max. Una empresa conjunta de GE proporciona motores para aviones a reacción.
Las acciones de BA tienen un piso inferior con 173.95 Punto para comprar.
Perspectiva de Boeing
Boeing se vio muy afectado por la disminución de los viajes aéreos comerciales y de negocios durante la pandemia. Los principales proyectos de defensa también sufrieron reveses.
La compañía está trabajando en un cambio a medida que aumentan los temores de recesión y persisten las interrupciones del suministro.
“Si bien muchos inversionistas están enfocados en cuál será la orientación de Boeing, estamos buscando más”, escribió el analista de BofA Global Research, Ronald Epstein, en una nota a los clientes antes del evento del martes.
El analista agregó: «Si queremos volver a ver algo cercano a la valoración máxima de BA, debe haber un cambio significativo en la empresa. Estamos analizando cómo BA busca un cambio de cultura mientras equilibra las inversiones, los problemas de suministro, la inflación, el balance reducción…» Epstein mantuvo una calificación neutral para las acciones de Boeing con un precio objetivo de 165 dólares.
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